車展訪談丨啟境汽車劉嘉銘：將堅定不移地投入獵裝車市場

2026北京車展上，由華為乾崑與廣汽聯合打造的高端智能新能源品牌“啟境汽車”首次參展，旗下首款車型啟境GT7公開亮相。

對于品牌首款車為何選擇獵裝車，啟境汽車首席執行官劉嘉銘接受新京報貝殼財經等媒體采訪時表示，年輕一代對車的理解已發生根本變化：“以前是為工作買車，今天是為生活買車，車必須‘好玩’。”獵裝車兼具優美姿態、超高性能和更大的后備廂空間，契合當下年輕用戶走向自然、走出去的需求。他認為，個性化需求仍在增長，獵裝車市場仍有較大機遇，啟境將堅定不移地投入這一市場。

啟境汽車首席執行官劉嘉銘。受訪者供圖

新京報貝殼財經：車市競爭激烈，啟境GT7為何進入獵裝車市場？

劉嘉銘：我們在思考如何做第一款車時，對各個種類都做了市場分析，看到現在年輕一代對于車的理解其實不一樣了。我2006年做凱美瑞時，關鍵詞是高端、大氣、上檔次。而現在，年輕人買車是為了體現自己的性格和需求，滿足生活。可以說，今天是為生活去買車。獵裝車的優美姿態、高性能以及更大的空間，特別是行李廂的空間，符合現在客戶“想走進自然、走出去”的需求。

我們希望品牌能“Make Difference（與眾不同）”。車必須好玩，年輕一代已經逐漸形成這種消費理念。所以我們會堅定不移地投入獵裝車市場。盡管今年車市變化復雜，但真正年輕、個性的需求在增長，獵裝車市場還有很大的機遇。

新京報貝殼財經：啟境在北京車展舉行了啟境GT7技術發布會。未來如何將這款車的價值講好？

劉嘉銘：技術是基礎，但對消費者來說，技術本身是偏冰冷的。我們在產品定義上不僅要知道客戶是誰、需要什么，更要理解他們的痛點和使用場景。從一開始，我們就是按場景定義技術。

我們展示了啟境GT7搭載的華為乾崑智駕ADS 5、鴻蒙座艙小藝智能體、華為乾崑赤兔平臺等新一代智能技術。接下來，會通過視頻展示這些技術的使用場景、便利性和樂趣，并持續傳播。此外，啟境已經對79個城市的300家門店銷售員完成了第一輪培訓，第二輪也已啟動。我們希望向客戶傳遞清晰的信息，讓他們買到真正能解決生活痛點和場景需求的啟境GT7。

新京報貝殼財經：啟境GT7已獲廣州市L3級自動駕駛道路測試許可。消費者何時能用上相關技術？

劉嘉銘：目前啟境正全力推動L3的測試與驗證。但這一技術的落地不僅是技術課題，還需要國家法律法規、保險保障體系、責任追責法律體系等系統性支撐。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 岳彩周

校對 柳寶慶