因地制宜破解停車難題
北京中心城區(qū)新增停車位1萬余個
年度任務完成過半
記者從市交通委獲悉,按照《2026年機動車停車治理專項行動計劃》,各區(qū)聚焦民生需求,因地制宜挖潛各類停車資源,持續(xù)優(yōu)化停車設施供給,有效緩解居住停車壓力。
截至目前,中心城區(qū)已通過挖潛利用居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地、橋下空間和人防工程等多種資源,新增停車場101個、停車位11171個,完成年度建設計劃的55.9%。下一步,市、區(qū)交通部門還將通過持續(xù)推進有償錯時共享、新增道路停車設施等多種方式增加停車資源供給,服務市民停車需求。
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疏堵結合,西城區(qū)探索停車精細化治理新路徑
西城區(qū)什剎海畔,胡同縱橫。在胡同不停車治理持續(xù)推進的背景下,周邊居民在享受整潔暢通街道的同時,也面臨著“車往何處停”的現(xiàn)實困擾。面對有限的土地資源、嚴格的規(guī)劃條件與居民的迫切需求,西城區(qū)探索“疏堵結合”新路徑,利用簡易自走式立體停車設施,謀劃了大新開胡同9號立體停車場項目。
項目規(guī)劃設置3層停車設施,提供207個停車位,相當于在不到四分之一足球場的地塊上,開辟出相當于傳統(tǒng)平面停車3倍的容量。在西城區(qū)城管委統(tǒng)籌下,通過臨時立體停車設施建設“一件事”機制,高效完成了規(guī)劃、建設、交通等審批流程,大幅壓縮報批時間。同時,什剎海街道、屬地派出所深入社區(qū),耐心溝通解釋政策,協(xié)調(diào)清移原有車輛,實現(xiàn)了“零強拆、零沖突”的和諧推進施工。
按照“疏堵結合、普惠于民”的理念,項目實施精細化梯度定價政策:為大小新開胡同U型區(qū)域符合條件居民設置50個“專屬車位”,月租金500元;為柳蔭街、定阜街治理直接影響區(qū)域的居民各提供50個定向優(yōu)惠車位,月租金700元;其余車位市場化運營,不僅精準緩解了重點區(qū)域居民的停車壓力,也通過價格杠桿引導了車位資源的合理分配。
為保障長效治理,項目建立了“街道統(tǒng)籌、社區(qū)協(xié)調(diào)、物業(yè)執(zhí)行、居民監(jiān)督”的四級共治管理體系,社區(qū)牽頭成立停車管理委員會,居民代表參與監(jiān)督收費標準與服務品質(zhì),物業(yè)公司負責日常運營、安保維護,街道層面則統(tǒng)籌協(xié)調(diào)重大事項,并配套推出節(jié)假日應急車位共享、非機動車規(guī)范停放等便民措施,形成共建共治共享的治理格局,不僅有效承接了胡同車位移轉(zhuǎn)需求,還改善了什剎海、恭王府周邊動態(tài)交通秩序。
城市更新,國貿(mào)世紀公寓立體停車樓亮相雙井
在朝陽區(qū)雙井地區(qū),一棟兼具現(xiàn)代美感與智慧內(nèi)核的立體停車樓,正成為緩解老舊小區(qū)停車難的新樣本。國貿(mào)世紀公寓立體停車樓總停車位達103個,較原有地面停車場25個停車位提升近3倍,為城市更新背景下盤活存量空間、提升居民生活品質(zhì)提供了生動實踐。
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面對住戶車輛持續(xù)增多、周邊老舊小區(qū)密集、整體停車資源緊張的矛盾,朝陽區(qū)城市管理委發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能,建立“部門聯(lián)動、屬地落實、專業(yè)支撐、全程監(jiān)管”工作機制,高效推動項目落地。停車樓采用“向空中要空間”建設思路,打造地上六層立體結構,于2026年2月順利竣工并投入試運行。
建筑外立面以簡潔流暢的橫向流線造型,搭配層次分明的高低層疊設計,形成規(guī)整有序的建筑韻律。通過不同穿孔率的鋁板組合,既彰顯時尚品位,又與周邊環(huán)境和諧相融,整體提升了片區(qū)建筑形象。
為提升車輛存取效率,項目選用升降橫移智能停車系統(tǒng),配備兩套獨立數(shù)智化升降系統(tǒng),在二至六層停車區(qū)域均設置智能搬運器與搬運臺車,采用協(xié)同控制算法和數(shù)智化調(diào)度平臺,實現(xiàn)多設備同步作業(yè)、任務智能分配與路徑最優(yōu)規(guī)劃。車主將車輛駛?cè)胫付▍^(qū)域后,在轎梯旁屏幕確認信息即可直接離場,無需自行找位、倒車入庫;取車時系統(tǒng)自動調(diào)度,平均約2分鐘將車輛送至取車平臺。全程自動化、無人化操作,真正實現(xiàn)“一鍵入庫、立等可取”。
存取車系統(tǒng)支持人臉識別、刷卡、車牌自動識別等多種無感核驗方式,操作簡單快捷。一層同步設置舒適等候區(qū),配備智能顯示終端與語音播報系統(tǒng),實時公示存取進度、等候時長,形成全流程閉環(huán)服務,切實提升了使用體驗。
停車樓緊鄰居民區(qū),為降低運行噪音,項目針對性實施兩項降噪舉措:將設備臺車、搬運器全部更換為靜音包膠輪,從源頭減少噪音;在排煙防雨百葉內(nèi)側(cè)增設消音百葉,構建雙層降噪防護結構,有效阻斷噪音傳播,確保停車樓噪音符合相關標準,最大程度降低對周邊居民生活的影響。
來源:BRTV新聞(記者: 陸林 )
編輯:霍天舸
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