來源:市場資訊
(來源:新長安民生)
![]()
“杜庫姆港還有滯留車輛,我必須去現場。”
今年4月,于若沛背上行囊,登上了飛往阿曼的航班。目的地是地處阿拉伯海濱、條件艱苦的杜庫姆港——那里滯留著他日夜牽掛的數百臺轉運車輛。
這是于若沛外派中東非的第二年。作為一名共產黨員,他始終把“關鍵時刻沖得上去”當作自己的信條。
緊急集結:一場沒有硝煙的“戰斗”
時間倒回2026年春節返工。那時,于若沛陷入了前所未有的焦慮:多條海外航線受阻,港口作業效率驟降,公司大批待運車輛積壓。客戶催貨電話此起彼伏,物流鏈岌岌可危。
![]()
“那段時間,手機像長在手上一樣。”他每天從清晨追蹤港口動態,到深夜敲定替代方案,最長連續工作超過16個小時。即便周末,辦公室里也總能看到他掛著黑眼圈、端著咖啡的身影。同事打趣說:“于若沛的眼袋都能裝下半個波斯灣了。”他笑笑,轉頭又去開下一個會。
整整一個月,他沒有休息過一天,卻從未抱怨。他說:“我是黨員,又是區域負責人,這種時候我不扛,誰扛?”
絕地反擊:一通通電話打出的信任
危機面前,客戶情緒難免焦躁。于若沛的做法是:不回避、不推諉、不敷衍。
他主動建立每日通報機制,將每一條替代路線、每一個預計節點都第一時間同步給客戶。與此同時,他牽頭編制了多套應急預案,確保在任何突發狀況下,公司和客戶的資產都能得到最大保護。這套方案后來被國際事業部作為區域風險管理的范本。
![]()
經過近兩個月的艱苦斡旋,絕大部分危機成功化解。積壓車輛陸續疏運至目的國,客戶滿意度穩定回升。領導和同事紛紛為他點贊,客戶更是由衷地稱呼他為“哈比比”(音譯為阿拉伯語親愛的)。
然而,杜庫姆港的“硬骨頭”始終沒啃下來。當地基礎設施薄弱、清關流程復雜,遠程協調已到極限。
“我去解決吧。”于若沛沒有猶豫。
逆風前行:60℃高溫下的堅守
4月的阿曼,白天氣溫已逼近60℃。港口作業區簡陋,沒有空調,連飲水都要自己從市區背過去。更別提那未散的硝煙——港口附近仍有軍事巡邏,偶爾能聽到遠處演練的聲響。
![]()
但于若沛說走就走。抵達杜庫姆后,他每天頂著烈日奔波在碼頭、海關、倉庫之間。皮膚曬得黝黑,嘴唇干裂。為了協調一個清關環節,他可以在碼頭一等就是四五個小時。
“有一次我看到他蹲在集裝箱陰影下吃壓縮餅干,滿頭是汗,還笑著跟我說‘這比健身房排毒效果好’。”隨行的同事眼眶有些紅。
旗幟飄揚:永不褪色的先鋒本色
從迪拜辦公室到杜庫姆碼頭的路,要穿過大片荒漠。于若沛說:“海外工作就像這片沙漠,多數時候枯燥而艱難,但正因為難,才更需要有人去開路。”
在別人猶豫時挺進,在困難面前扎根。他的堅守與擔當,不僅贏得了領導和同事的一致認可,更讓客戶由衷地信任他、依賴他。
如今,杜庫姆港的剩余車輛仍在陸續運輸中,而于若沛已經開始了下一輪應急預案的籌劃。他說:“危機還沒有完全結束,但只要人在、心在,就沒有過不去的坎。”
硝煙未散,他逆行而上。這就是于若沛——一名共產黨員在海外的真實寫照,也是長安民生物流國際化征程中那面始終飄揚的旗幟。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.