齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 趙淑華
為方便廣大市民和游客平安順暢出行,青島市交通運輸局公共服務(wù)中心結(jié)合歷年假期運行規(guī)律,提前研判客流趨勢、梳理運力保障安排、匯總避堵攻略與打卡點位,發(fā)布2026年“五一”假期(5月1日至5日)綜合交通出行指南,全方位護(hù)航假期出行。
對外交通前瞻:多維預(yù)判,從容啟程
假期青島全市對外運輸客運量預(yù)計將達(dá)到208.8萬人次,其中5月1日將迎來客流峰值,建議您合理規(guī)劃行程,盡量錯峰出行。
民航旅客吞吐量將達(dá)到41.7萬人次。青島機(jī)場圍繞旅客多元化出行需求,持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。國際航線深耕韓國市場,同時穩(wěn)步拓展東南亞航點;國內(nèi)航線重點加密昆明、烏魯木齊、上海、武漢、成都等“空中快線”,每日10班以上快線增至11條,全方位強化運力保障,確保旅客假期高效順暢出行。
鐵路旅客到發(fā)量將達(dá)到156.9萬人次。鐵路部門將實施“一日一圖”動態(tài)運力調(diào)配,增開北京、上海、濟(jì)南等方向臨時旅客列車,對熱門線路動車組實行重聯(lián)運行,提升高峰時段旅客輸送能力,全力滿足出行需求。
道路運輸旅客發(fā)送量將達(dá)到10.1萬人次。
水路運輸(國際客運)旅客到發(fā)量將達(dá)到0.2萬人次。
市內(nèi)綠色出行:公交地鐵,暢行無憂
假期暢游青島,公共交通高效又便捷!公交地鐵客運量預(yù)計將達(dá)1837.2萬人次。
常規(guī)公交客運量將達(dá)到855.4萬人次。為滿足市民游客假期觀光旅游、離青返青等出行需求,公交運營企業(yè)聚焦重點交通樞紐與熱門景區(qū),持續(xù)強化公交與鐵路、地鐵的聯(lián)動接駁,全面升級運力保障,全力滿足市民游客早晚出行需求。
地鐵客運量將達(dá)到981.8萬人次。青島地鐵全線延長末班車運營時間,全力保障市民游客假期便捷出行。同時,為精準(zhǔn)銜接早間鐵路青島站、青島北站列車及膠東國際機(jī)場航班時刻,地鐵1、3號線首車及8號線機(jī)場直達(dá)列車提前運營。
自駕出游指南:高速避堵,一路暢通
“五一”假期,7座及以下小客車高速公路免通行費(5月1日00點-5月5日24點),全市高速公路駛?cè)腭偝鲕囕v預(yù)計將達(dá)700.9萬輛,掌握以下避堵攻略,讓您的旅途更加順暢!
高峰時段,錯峰出行
出程高峰:5月1日上午(8-12時高峰,10-11時最堵)
返程高峰:5月5日下午(15-20時高峰,17-18時最堵)
錯峰出發(fā),一路暢通不排隊。
易堵路段,提前繞行
青銀高速青島東收費站、流亭收費站,膠州灣大橋海灣大橋南收費站、紅島南收費站,青蘭高速黃島東收費站,青新高速城陽南收費站附近區(qū)域易發(fā)生擁堵,請?zhí)崆耙?guī)劃繞行路線。
五一暢玩清單:寶藏點位,打卡必備
精心篩選四大寶藏打卡地,搭配專屬交通攻略,讓您輕松玩轉(zhuǎn)青島!
1.棧橋:百年地標(biāo),海濱浪漫之源
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交通攻略:乘地鐵1號線或3號線至青島站,從K口或L口出站,步行約200米即達(dá);若從青島火車站出站,右轉(zhuǎn)沿廣西路向南步行500米,輕松抵達(dá)。
2.小麥島公園:青島版“小墾丁”,治愈系打卡地
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交通攻略:乘地鐵2號線至麥島站,從E口出站后,可換乘公交301路,或沿海邊木棧道步行約15分鐘(沿途風(fēng)景絕佳)直達(dá)公園入口。
3.五四廣場:城市地標(biāo),海風(fēng)鑄魂
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交通攻略:乘地鐵2號線或3號線至五四廣場站,從A口或B口出站,步行約3-5分鐘即達(dá)。
4.八大關(guān)景區(qū):萬國建筑博覽,春日花海秘境
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交通攻略:乘地鐵3號線至中山公園站,從C口出站后,沿韶關(guān)路步行5分鐘直達(dá)景區(qū)核心入口(居庸關(guān)路)。
出行錦囊:溫馨提示,平安暢行
高速免費小細(xì)節(jié):免費通行時間以車輛駛離出口時間為準(zhǔn),請大家合理規(guī)劃出行,切勿卡點通行,避免因未能按時駛離出口產(chǎn)生額外通行費用。
路況信息獲取渠道:公眾可登錄青島交通運輸局官網(wǎng)出行服務(wù)板塊,一站式查詢公交、地鐵、高速路況及機(jī)場航班動態(tài)等信息。此外,青島交通廣播FM89.7(每日8點《動感青島》、17點《嗨FUN晚高峰》),將實時播報最新交通動態(tài),助力公眾假期順暢出行。
出行提示:自駕出行請務(wù)必全程系好安全帶,杜絕疲勞駕駛。高速公路上如遇事故,請牢記“車靠邊、人撤離、即報警”。乘坐民航、鐵路出行的旅客,請?zhí)崆暗竭_(dá)車站,為安檢預(yù)留充足時間。
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