為讓公共交通出行更便捷,貴陽公交公司將從5月1日起重點打造15條高頻骨干線路,這些線路的高峰期發車間隔縮短至6到10分鐘,讓市民候車時間大幅減少,并實行穩定化運營。
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據介紹,這15條骨干線并非簡單增車,而是基于貴陽公交打造的“六橫八縱一環”骨干廊道的整體布局,通過大數據分析與實地“跑線”,科學測算運力需求,最終選定了覆蓋老城區環線、跨區熱門線和快速公交等多類線路。其中包括1路、2路、7路、B1路等市民熟悉的干線,它們途經花溪大道、中華路、寶山路等主要通道,串聯起噴水池、花果園、火車站以及多個景區、醫院。
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目前,15條線路已配備車輛278臺,比此前增加26臺。前期試運行數據顯示,日均客運量已達約16萬人次,增加了上萬人。像最長的248路,單程30.6公里,日客運量增長超3000人次,有效幫助了市民提高出行效率。
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記者在現場看到,1路、253路等公交車身和站牌均已貼上“高頻骨干線”醒目標識,重要換乘點還特別標注“軌道接駁”、“BRT接駁”,讓乘客一目了然。
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據了解,從5月起,將向社會公開這15條線路的高峰發車間隔,主動接受市民監督,用更高頻、穩定的服務提升出行滿意度,引導更多人選擇公交,助力緩解城市交通壓力。
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貴陽公交公司黨委委員副總經理周開敏告訴記者:我們通過公交大腦的數據分析,將早晚高峰發車間隔控制在6到10分鐘,加快發車頻次減少乘客候車時間,提高通行效率,另外對我們推出的高頻骨干線路服務,希望大家能提出更好的建議和意見,也歡迎廣大市民乘坐我們15條高頻公交線。
記者/海洋 李超
編輯/劉婷 審核/鄺亞航 終審/曹欽永
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