空天立心，劍指蒼穹：北航七十余年鑄就航空航天學科天花板

寰宇蒼穹，星河萬里；北航崛起，圓夢空天。

在中華民族逐夢飛天的百年征程里，有不少高校始終與國家命運同頻共振，與民族復興同向而行，但沒有一所能像北航一樣始終引領航空航天學科發展先潮。它不似綜合性大學那般兼容并蓄、百花齊放，卻以一腔孤勇深耕空天領域，用矢志不渝的堅守筑牢國之空防，每一步前行都鐫刻報國初心，每一項成果承載強國使命。

作為新中國第一所航空航天高等學府，北京航空航天大學是扎根京城學院路的空天學術重鎮，更是無數學子心向往之的逐夢殿堂。

它誕生于新中國航空航天技術近乎空白的歲月，最終成為神舟飛天、嫦娥探月、北斗組網的中堅力量：從白手起家搭建校舍，到坐擁頂尖實驗室、培育萬千國之棟梁；從單一航空院系，到空天信融合、理工醫交叉的世界一流大學，七十余載風雨兼程，北航始終堅守空天報國初心，在蒼穹之上寫下中國高校的雄渾史詩。

北京航空航天大學

成立：為強國而生，因空天而興

北航的誕生，是中華民族站起來后走向航空航天強國的必然選擇。近代中國山河破碎，敵機橫行領空，航空工業完全空白，無數愛國志士遠赴海外求學，只為歸國筑造國產戰機，守護家國河山。沈元、陸士嘉、王俊奎等一批航空先驅，毅然放棄海外優渥待遇，懷揣赤子之心歸國，埋下了空天報國的第一顆種子。

1949年新中國成立，抗美援朝戰爭爆發，敵我空軍實力懸殊，邊境空防岌岌可危，國家急需專業航空人才與自主航空技術，周恩來總理親自批示“急需辦一所航空大學”。1952年全國院系調整大幕拉開，清華大學航空工程學院、北京工業學院航空系、四川大學航空系等八所院校航空精英，齊聚京西柏彥莊，北京航空學院正式成立，開啟了我國航空航天高等教育的新紀元。

建校之初條件極度艱苦，無專屬校舍、無先進設備、無充足經費，師生暫借友校場地授課，靠手工計算尺、簡易儀器開展教學，自力更生墾荒建校。

初代北航人平均年齡不足三十歲，大多是留洋歸國的學術精英，他們扎根陋室、自編講義、土法實驗，把家國使命融入日常教學。校園樓宇道路處處藏著家國志向，主樓矗立承使命，知行樓宇育英才，道路以航空先驅、航天英雄冠名，自誕生之日起，北航便把“為國擔當”刻入?；?，成為一所純粹為國家空天安全而生的學府。

原北京航空學院

艱難困苦，玉汝于成。建校后，北航師生以驚人速度攻堅克難，創造了多項中國航空航天史上的第一，用實干詮釋使命擔當。1958年，建校僅六年，北航自主研制出新中國第一架輕型旅客機“北京一號”，手工核算參數、人力裝配零件，成功完成北京至上海試飛，打破國外技術封鎖，宣告中國自主研制飛機的時代正式到來，這架飛機如今陳列于北航航空航天博物館，成為學校敢為人先的精神圖騰。

此后數十年，北航始終緊跟國家戰略，深耕空天科研一線，接連拿下第一架無人駕駛飛機、第一枚探空火箭、第一臺航空發動機等數十項“中國第一”。

1959年北航獲評全國重點高校，1988年正式更名為北京航空航天大學，完成從單一航空院校向空天信融合特色高校的跨越，始終堅守空天領域，不慕虛名、潛心鑄劍，筑牢國家空天防線。

北航改名現場

育人：育國之棟梁，創世紀榮光

大學之大，在于大師，在于棟梁。

從空氣動力學大師沈元院士擔任副院長開始，北航就云集了大批來自世界各地的學術大師：流體力學權威陸士嘉院士、“神舟飛船”之父戚發軔院士、結構疲勞專家高鎮同院士、智能制造專家李伯虎院士……無數科技巨星，遍布國家空天、國防、高端制造核心領域，照亮了“中國航空航天事業的半邊天”。

如今，北航擁有兩院院士29人、雙聘院士12人，長江學者、杰青、萬人計劃領軍人才等國家級領軍凝聚成的一線科研骨干授課，實現科研與教學深度融合。

北航沈元院士

北航一直堅守“空天報國、敢為人先”理念，打造拔尖計劃、強基計劃、空天科技拔尖人才特區等特色體系，推行本碩博貫通培養，強化實踐育人。

學校持續優化培養模式，擴大拔尖、強基計劃招生規模，增設空天科技、人工智能等新興方向，深化與航空工業、航天科技、航天科工等央企校企合作，共建實訓基地、聯合育人，成為國家空天人才儲備核心源頭，為科技自立自強提供堅實保障。

課堂上，院士、一線科研專家親自授課，將前沿成果融入教學；實踐中，學子直接參與國家級科研項目，真刀真槍錘煉本領。每年本科生深造率超72%，過半博士、三分之一碩士畢業生主動投身國防空天一線，放棄都市繁華扎根基層。

七十余載薪火相傳，北航培育出25萬余名優秀畢業生，走出近百位兩院院士，一代代空天領域泰斗，撐起了技術發展與國防事業的脊梁。

北航圖書館

學科：堅守航空航天，發展與時俱進

今天的北航，學院路、沙河兩大校區遙相呼應，老校區古樸厚重、學術氛圍濃厚，新校區設施現代、科研實訓功能完備，兩大校區各司其職，既有對航空航天類學科的堅守，也有新時代新需求的拓展。

空天領域是國家戰略安全制高點、大國競爭關鍵賽道，北航從不追求綜合排名、盲目擴大辦學規模，而是深耕國之急需領域、攻克核心技術、培育專屬人才，這才是這所學府的核心使命與價值。

于是，北航堅持“優勢學科登峰、新興學科交叉”，做強航空宇航、儀器科學等王牌學科，同時布局空天信融合、理工醫交叉、深空探測、量子信息等前沿領域，依托優勢學科帶動交叉學科發展，形成完備而極具特色的學科建設生態。

北航校內

北航緊扣航天強國、科技強國戰略，全方位推進世界一流大學建設，學科、科研、平臺、人才全面提質，成為我國空天領域科研創新與人才培養核心陣地，國際影響力穩步提升，硬核實力持續領跑。

作為“985工程”老牌名校，以及“雙一流”建設的實力代表高校，北航核心學科實力傲視全國。航空宇航科學與技術連續多輪學科評估獲評A+，穩居全國第一、世界一流，覆蓋飛行器設計、航空推進、航天制造全鏈條方向；儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程、計算機科學與技術、控制科學與工程5個學科同步獲評A類。

在國際上，北航的工程學、材料科學等8個學科進入ESI全球前千分之一，工程學躋身全球前萬分之一，綜合辦學實力穩步提升。

北航校門

技術：硬核實力領航，筑牢空天強國根基

北航人始終堅信，頂尖學府的底氣，從不是規模與名氣，而是為國擔當的能力、潛心治學的定力。這份不慕浮華、專注鑄劍的風骨，是北航獨有的精神氣質，歷經七十余載風雨，始終堅守“德才兼備、知行合一”的校訓，孕育出一個又一個重大科研成果和技術突破。

依托在航空航天領域的顯著的學科優勢，北航正大力籌建航空科學與技術國家實驗室，這是我國航空領域唯一國家實驗室，聚焦重大基礎研究與關鍵技術攻關。

此外，北航創建了超高靈敏極弱磁場和慣性測量裝置國家重大科技基礎設施，以及復雜關鍵軟件環境、虛擬現實新技術、空地一體新航行系統技術等32個國家級科研平臺，62個省部級重點實驗室與工程研究中心，專攻細分領域“卡脖子”難題。

北航標志

在國家重大工程一線，北航成果全面落地，真正做到“把論文寫在祖國大地上”。

載人航天領域，攻克返回艙氣動設計、空間機械臂控制、航天員生命保障等30余項核心技術，全程參與神舟飛船、天宮空間站研制；

探月工程中，助力嫦娥系列完成“繞、落、回”三步走，突破月球采樣、深空導航關鍵技術；北斗導航領域，研發高精度定位算法、星載抗干擾部件，支撐全球組網；

國產大飛機項目中，承擔氣動優化、航空材料、飛控系統核心任務，打破國外壟斷……同時，在高超音速飛行器、先進無人機、空天信息安全等領域，北航均取得重大突破，成果直接服務國防建設與國民經濟發展。

近二十年，北航累計斬獲國家科技獎勵90余項，其中就包括國家技術發明一等獎6項，成為斬獲國家技術發明獎一等獎最多的高校。

北航研發北京1號雕塑

繼往開來：空天立心鑄魂，家國情懷永續

北航的歷史，是一部為國擔當的使命史。初創時白手起家守護空防，發展中隱姓埋名鑄就重器，新時代攻堅突破打破壟斷，始終把國家利益放在首位，不計得失、不慕虛名，這份純粹的家國情懷，是北航最鮮明的底色。北航的成就，是代代人薪火相傳的結果，從建校元勛到航天泰斗，從中青年骨干到青年學子，報國初心代代相傳，二十五萬畢業生遍布四海，把個人成長融入民族復興偉業。

從1952年烽火立校，到新時代領航空天科技，七十余載征程，北航始終與國家同呼吸、共命運，走出一條從無到有、從弱到強、從跟跑到領跑的不凡之路，書寫了中國航空航天高等教育的奮斗史詩，鑄就了“空天報國、敢為人先”的北航精神，這份精神穿越歲月，歷久彌新。

站在新的歷史起點，中國空天事業征程壯闊，北航依舊使命在肩，必將繼續堅守初心，培育棟梁之才、突破核心技術，在世界一流大學建設路上穩步前行，全力助力航天強國、科技強國建設。