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      《紐約客》丨究竟誰在排隊?

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      Whose Line Is It Anyway?

      排隊在美國已成新常態,尤其是在機場安檢處。五十分鐘、兩小時、大半天——一趟航班、一個牛角甜甜圈,或是一張哈里·斯泰爾斯演唱會門票,究竟值得我們耗費多少時間?


      從一個社會的排隊狀況,便能窺見其健康程度。近來美國機場的安檢隊伍排到了蘇聯時期的水平,這恐怕不是個好兆頭:休斯頓霍比機場安檢要排三個半小時,勞德代爾堡機場的隊伍繞著航站樓蜿蜒,奧斯汀機場的隊伍甚至溢出到了人行道上。當然,也有些特殊的隊伍象征著富足或放縱——比如排隊買可卡因,或是跳康加舞的長隊——但排隊通常是供應短缺的信號:面包領取隊伍、古巴雜貨店的長龍、禁運時期的加油隊伍。唐納德·特朗普在自然災害后,曾向人群分發物資(還排什么隊?人人有份!),卻又吹噓自己競選集會的隊伍有多長。這和路易十四刻意營造覲見隊伍的道理如出一轍:當你掌握稀缺資源時,短缺本身就是權力的彰顯。在法語里,“la queue”既是“隊伍”,也是“陰莖”的俚語。

      在肯尼迪機場(排隊超一小時)和紐瓦克機場(七十一分鐘),人們用頗具地方特色的說法“wait on line”(在隊上等候);在亞特蘭大(兩小時)、新奧爾良(三小時)以及幾乎所有其他地方,人們說“wait in line”(在隊里等候);唯有英國人用“queue”(排隊)一詞。英國是個癡迷于等級與位次的國度,排隊禮儀幾乎就是他們的公民入籍考試。美國人則普遍沒什么耐心。你可以通過通脹和貧富差距追蹤社會的政治不滿,也可以看看各類隊伍:投票隊伍、疫苗接種隊伍、 退伍軍人福利的線上排隊隊伍。機場長隊源于政府停擺——這已是六個月內的第三次。自2月14日起就未領到薪水的TSA安檢員,紛紛請病假。社保支票申領排起了線上長龍(罪魁禍首是DOGE),哈里·斯泰爾斯演唱會門票也排起長隊(要怪就怪Ticketmaster票務平臺)。紐約人愿意花三千二百美元租一間單間公寓,卻往往要先排著長隊看房。

      當然,當排隊機會分配不公時,這種等待就更令人惱火。TSA機場預檢通道、頭等艙通道、CLEAR快速安檢通道——隊伍分明揭示了誰的時間更金貴。(看看女廁所的隊伍就懂了。)在迪拜,統治階層的阿聯酋人可以插隊;泰國政客也享有此特權。但純粹的、無差別的隊伍,卻蘊含著某種平等精神。這是一套無法被算法、禮賓服務或機器人鉆空子的規則,其準則無需解釋(盡管溫網的排隊指南長達五頁),違規者會受到嚴厲對待。2006年,一名男子在曼哈頓中城一家清真餐車旁,刺傷了一名據稱插隊的人,就連檢察官也承認,人人都痛恨插隊者。“他們鬼鬼祟祟,”她說,“這禮貌嗎?不。但這算犯罪嗎?也不算。”

      弗拉基米爾·索羅金寫過一部名為《隊伍》的小說,他將排隊視為蘇聯的標志性特征。從某種意義上說,蘇聯的終結并非始于柏林墻倒塌,而是始于排隊體系的瓦解。索羅金寫道:“隊伍被驅散,又以人群的形式重生。”

      排隊者的悖論:路過一條長隊,你竟會心生加入的沖動。從圣經意義上講,人類的第一支隊伍是諾亞方舟的隊伍——人人都想擠進去。我們為牛角甜甜圈、Trader Joe's超市、莎士比亞戲劇、Jimmy Choo特賣會排隊。你會注意到Lucali的長隊,卻不會留意Sbarro的隊伍。康奈爾大學排隊論教授賈莫爾·彭德近日表示:“隊伍越長,越能彰顯事物的價值。”排隊無可避免(彭德說:“我的一篇期刊論文,審稿排了三年才出結果——論文主題正是排隊論”),但也有緩解之法。機場會把登機口設在遠離行李提取區的地方——人們不介意步行去取行李,卻介意排隊等行李。

      近日一個下午,拉瓜迪亞機場B航站樓的隊伍是全美最長的之一。機場說預估等待時間是28分鐘。這數字聽著就不可信——隊伍早已溢出航站樓大廳。一位業余排隊論研究者排在穆伊茲·謝赫前面,謝赫是來自印度浦那的物理治療師,正經丹佛前往鳳凰城參加一場會議。印度是個排隊文化盛行的國度,但規則與美國不同,人們可以靠交涉插隊。“在浦那,我們有種叫vada pav的咸味小吃,”謝赫說,“人們會排隊買,但出餐很快,也就五分鐘。”

      他這趟行程至今:孟買機場兩道入境隊伍、值機與登機隊伍、迪拜機場安檢隊伍——此前有報道稱一架伊朗無人機擊中了油輪,航班需在吉達經停加油,而吉達機場的出租車隊伍一直排到了跑道。謝赫降落在肯尼迪機場(過海關),但下一趟航班被取消了。“我已經在路上三十四個小時了,”他說,“一點力氣都沒了。”

      預估的28分鐘過去了,旅客們連安檢口的一半都沒走到。到第四十分鐘時,眾人眼神呆滯。一個拎著路易威登行李箱、攥著一沓現金的男人對著家人大吼。九分鐘后,謝赫在三個身份核驗隊伍中選了一條。“我好像總選到最慢的那隊。”他說。加入隊伍五十五分三十秒后,他終于通過安檢,朝登機口走去。他還有足夠時間在登機前的人群里磨蹭、進入正式登機隊伍,再在登機橋上排隊,最后才走到自己的座位。?

      本文發表于2026年3月30日《紐約客》雜志,印刷版標題為“Queuer’s Paradox.” 作者:扎克·赫爾芬德是《紐約客》的專職撰稿人。

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