首個(gè)AI打車數(shù)據(jù)公布：原來(lái)有這么多人在用AI打車了

一句話，致力于幫你叫到想要的車。滴滴AI出行助手小滴上線后，迅速吸引很多用戶高頻使用，從“打到車”升級(jí)為“打到對(duì)的車”。

據(jù)滴滴公布的AI小滴運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)：個(gè)性化叫車需求中，“又快又便宜”“空氣清新”“最近的車”位列前三，分別為57%、12.5%、9.9%。其后是“不暈車”“車好”“后排寬敞”“新車”“坐感平穩(wěn)”“服務(wù)好”“油車”等。

目前小滴已支持90多個(gè)服務(wù)標(biāo)簽。可以看出，用戶既在意效率和價(jià)格，也對(duì)舒適度有著個(gè)人偏好。尤其在接送家人、多人同行、商務(wù)出行等重要場(chǎng)景中，一輛精準(zhǔn)匹配的車輛也會(huì)承載更多情緒價(jià)值。

據(jù)滴滴公布的AI小滴運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，截止時(shí)間2026年3月20日

與此同時(shí)，搜附近、預(yù)約叫車、組合出行、訂單查詢等功能也在被高頻使用，并且呈現(xiàn)出濃濃的生活氣息。

比如，“地鐵站”“咖啡店”“火鍋店”“奶茶店”“充電站”“商場(chǎng)”“廁所”“藥店”成為高頻搜索目的地，折射出用戶真實(shí)的需求：既有通勤接駁，也有餐飲休閑、應(yīng)急補(bǔ)給。出行平臺(tái)不只是“從A到B”的工具，也在成為連接周邊生活服務(wù)的重要入口。

“預(yù)約叫車”的數(shù)據(jù)中，“明早8點(diǎn)”“半小時(shí)后”“一小時(shí)后”經(jīng)常被使用，還有很多用戶使用固定周期叫車，如“周一到周五早上8點(diǎn)去公司”“預(yù)約每周一7:00點(diǎn)出發(fā)”等，說(shuō)明用戶對(duì)計(jì)劃性、確定性出行的需求持續(xù)增強(qiáng)。

“地鐵怎么走”“地鐵+打車有哪些組合方案”“怎么走換乘少”“步行少的方案”，是“組合出行”功能中更受關(guān)注的問(wèn)題。“訂單查詢”的問(wèn)題則集中在“上周打車花了多少錢”“我這個(gè)月最貴的用車訂單”“我最常打什么類型的車”，顯示用戶正在把AI用于自己的消費(fèi)管理，讓小滴成為出行決策的智能助手。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這組數(shù)據(jù)體現(xiàn)了AI在創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景上的潛力。

從用戶視角看，他們需要的已不是單點(diǎn)功能，而是一個(gè)能夠理解需求、整合信息、輔助決策的出行助手。對(duì)滴滴而言，其供給網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)優(yōu)勢(shì)，可以通過(guò)AI更好地滿足用戶個(gè)性化、多樣化需求。更重要的是，除了激活用戶長(zhǎng)尾需求，AI小滴也連接起“附近”的煙火氣，其技術(shù)創(chuàng)新始終在以人為本。

來(lái)源 | 華商網(wǎng)

編輯 | 戴全運(yùn) 責(zé)編 | 阮固 審核 | 劉永拓