江西
今天原本的文章寫完了，結(jié)果臨近下班發(fā)現(xiàn)一個郵輪“尾單價”，臨時寫一下這價格。先說重點，3月13日愛達(dá)魔都號郵輪內(nèi)艙雙人1099元/人，上一次這么給力的價格，還是2024年的9.11航次，當(dāng)時9XX元。
我查了一下這價格的原始出處，還是來自逸歐旅游公眾號，屬于很少見的“小團掉艙”。也就是這批房間原本賣了，但團隊臨時因不可抗力無法前往，最終協(xié)商認(rèn)賠一部分，再由代理商放出來低價甩賣。
甭管是不是賣方編的故事，反正價格是到位了，很久沒見過1K左右的低價了。另外它比愛達(dá)地中海號、鼓浪嶼號和夢想號更貴，但不是一個等級的郵輪，魔都號要高一級。
再來說“愛達(dá)魔都號”這艘船，這是中國第一艘自主建造的郵輪，還登上了新聞聯(lián)播，登船母港在上海吳淞口郵輪碼頭。
這船噸位不小，達(dá)到了13.6萬噸，是目前國內(nèi)能坐到的第二大郵輪，僅次于16.8萬噸的皇家加勒比海洋光譜號。
雖然我還沒坐過這艘郵輪，但對于初次坐郵輪的人來說，噸位越大越好。一是內(nèi)部娛樂設(shè)施更多，甲板上面有水上樂園的滑道，不過天冷不開放。二是噸位大不容易暈船。
至于伙食如何，我看網(wǎng)上曬圖很夸張，居然有大螃蟹腿，自助餐和主餐廳都是免費隨便吃的（或者叫算進了船票里），其余開銷只有每晚130港幣的服務(wù)費，別的沒了。
這趟的岸上觀光地，一個是韓國濟州島，一個是韓國麗水，含金量不如我去年12月靠岸的仁川（可去首爾）。但由于這趟船的下船自由行無需脫團費，因此濟州島可以自己去玩。
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