上海多地驚現機器人！它們正在......

今年春運期間，不少旅客發現復興號上驚現機器人乘務員！戳視頻，先睹為快↓

身高約1.3米的“福興”身著藍色鐵路制服，呆萌可愛。它時而與旅客歡樂互動，時而送上“福”字和對聯，還能幫忙查詢到站天氣、旅游景點、中轉換乘等信息。

“福興”的名字取自“復興號”諧音，倒讀又為“幸?！?，代表著對每一位旅客的貼心守護。不少旅客感嘆，第一次在春運途中邂逅機器人，真切體會到國家科技發展帶來的震撼。

在上海交通行業中，也有不少機器人，它們各司其職，以科技之力為市民旅客的安全、便捷出行保駕護航，助力提升行業的監管效能。下面，隨小交一起來看一看吧！

“智城云巡”智慧巡檢系統

由隧道股份城市運營打造的“智城云巡”智慧巡檢系統已全面覆蓋上海浦東花木片區主要道路，并在上海臨港產業園片區、G15嘉瀏高速等項目展開推廣應用。它集成車端設備、后端平臺、云端組織，通過AI技術將普通的道路巡檢車升級為“移動CT機”，在時速80公里的行駛中，車頂的高精度掃描設備可以進行毫米級“掃雷”，實時識別裂縫、坑槽等道路病害，還能夠篩查標志牌損壞、護欄設施缺損等道路基礎設施問題，連雨后的道路積水都逃不過它的“法眼”。

在快速采樣道路各類病害信息后，“城市基礎設施智慧巡檢平臺”將進行數據“清洗”，包括隱患歸類、定級，然后自動制定最優的修復計劃，極大地減輕了養護人員對病害線索篩選判斷的工作量，從病害發現到派單處置僅需4小時。

智能車道收費機器人和

自助發卡機器人

2023年3月，G15嘉瀏高速嘉西收費站各智慧收費設備陸續投入運營服務，這標志本市第一個集ETC匝道預交易、智能收費機器人、自主自助發卡、收費站全息仿真、站級收費系統等多項智慧交通建設創新應用于一體的現代智能收費站正式開啟。

人工混合車道的智慧化改造目標是實現智能自助車道出入口全覆蓋，提高收費車道自助收費能力。在出入口車道上分別部署智能車道收費機器人和自助發卡機器人，實現混合車道收費業務流程進行智能化、自助化。自助設備深度融合了人工智能、機器視覺等新興技術，與人工收費相比，智慧收費機器人車型識別準確率達99%以上，車牌識別準確率達99%以上，入口發卡效率提高3%。

管道檢測機器人

排水管道若出現堵塞、破損，泵房抽水將帶走鐵路路基土體，極易造成安全隱患。由于沿線橋涵的連通管道直徑略比成人腰粗，人無法進入其中，僅憑洞口觀察和外部查勘等傳統方法無法確認管道內部情況。

而個頭不大，外形酷似“玩具車”的管道檢測機器人可以通過1080P的高清攝像回傳功能捕捉管道錯節、銹層、結垢、腐蝕、穿孔、裂紋等病害，同時，內置的水平儀GPS可反映管道狀態，與預埋圖形比對后可判斷管道位移及沉降數據，定點標記功能也為后期排查修復提供坐標依據。

超高壓水射流機器人

2022年，內環高架設施提升及功能完善工程（四平路-政本路段）順利推進。其中，首次應用于上海城市核心區高架快速路更新改造中的超高壓水射流機器人出水口直徑僅1毫米，每分鐘可噴出200升水，通過高壓水流對混凝土進行切割，又根據混凝土和鋼筋的不同材質精準發力，巧妙地將鋼筋保留了下來。每臺超高壓水射流機器人每小時可以前進20米，正常情況下每天可以更新40-60米防撞墻，不但效率高，而且作業產生的噪聲相較于人工作業較低。

移動充電機器人

為了給廣大司乘用戶營造良好的出行環境，部分熱門高速公路服務區配置了移動充電機器人，可移動至需求充電車輛旁。新能源車主只需使用手機掃碼下單，機器人就能為其進行充電，為新能源車主提供隨停隨充的快充體驗，緩解交通及電網壓力，助力綠色出行。

動力集中動車組

智能整備機器人系統

今年春運，上海機輛段首次投用動力集中動車組智能整備機器人系統，融合AI視覺識別與高精度三維測量技術，可自主完成列車關鍵部位全覆蓋檢測與智能診斷，推動檢修模式向“人機協同、遠程集控”轉型。

這套系統集成機器視覺、圖像識別等技術，由檢測機器人、中心服務器、手持移動終端等五大模塊構成，可全自動完成車底及轉向架可視部件檢測，實現數據無線傳輸、故障自動研判，大幅提升檢修效率與精度。

LU探傷機器人

這個為復興號動車組做“B超”的機器人叫“LU移動式輪輞輪輻探傷系統”，它固定安裝在動車檢修庫的動車檢修軌道上，利用超聲探傷技術自動檢測車輪的輪輞和輪輻缺陷，實時生成檢測報告，提供檢測數據，供技術人員分析。

鐵路信號機房智能檢測系統

信號機房內一位能飛檐走壁的“信號工小哥”正在進行設備巡檢，它長著一雙大眼睛，行進途中可以拍攝出高清影像。它倒掛在天花板上，始終“倒立”行走，但頭不暈眼不花。

巡視監控是“信號工小哥”的基本功，智能分析則是它的高級技能。它由軌道、伸縮桿、紅外高清攝像頭、傳感器以及監測分析系統組成。在巡視過程中實時判斷機房內信號設備狀態，并將采集到的數據以無線的方式，傳輸到機房內的終端電腦上存儲，同時完成室內溫濕度、信號設備狀態等多項數據的分析判斷，一旦發現異常，立即發出警告提示，相較于傳統人工定期巡檢的方式，效率更高。

洋山“VTS精靈”

在日均船舶流量超800艘次、覆蓋水域超4000平方公里的洋山深水港，傳統VTS值班員曾需用肉眼緊盯屏幕、手動查詢并高頻呼叫，精神高度緊繃。而如今，由上海海事局牽頭，洋山港海事局自主研發的洋山“VTS精靈”宛如一位不知疲倦的“電子哨兵”，能自動識別碰撞風險、違規進入危險水域等異常行為。它能在風險發生前，通過算法模型觸發預警，并自動生成標準化安全提醒，經人工復核后一鍵發送至目標船舶。這一變革，實現了海上交通管理從“經驗判斷”到“智能研判”、從“被動應對”到“主動預控”的質的飛躍，顯著提升了監管效率與預警的時效性。

政務機器人“小辦”

2025年，政務機器人“小辦”亮相市交通委職業資格中心的一樓大廳。目前，該機器人可以為從業人員完成業務引導、智能問答、智能辦理、人工幫辦等多場景智慧服務。下一步，市交通委職業資格中心將持續完善“小辦”功能，探索多場景融合，提升政務服務能級。

來源：隧道股份、樂行上海

城投公路、中國鐵路、上鐵集團

上海洋山港海事局

市交通委職業資格中心

編輯：張靈芝

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