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網(wǎng)易汽車4月8日報道 日前,領(lǐng)克旗下中大型純電運動轎車領(lǐng)克10+&10開啟全球首秀直播,并發(fā)布領(lǐng)先三電技術(shù)。隨著新車的發(fā)布,其最大的看點依然來自其三電技術(shù),其中領(lǐng)克10+來自900V高壓架構(gòu),雙電機四驅(qū),能夠?qū)崿F(xiàn)3.2秒破百能力,同時,基于V4極充樁能實現(xiàn)每秒極速補能2公里,SOC10%-70%的補能最快來到4分22秒,也讓領(lǐng)克10進入了4分半的秒充時代。
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設(shè)計上,領(lǐng)克10以及領(lǐng)克10+依然是傳承家族式The Next Day思路,細節(jié)上加入了全新的鋒刃棱紋前格柵設(shè)計,一體化的造型思路更是營造了未來感的視覺效果。另外,領(lǐng)克10+還配有可調(diào)碳纖維大尾翼、21英寸鍛造輪轂以及BREMBO打孔剎車盤+賽用競技剎車片配黃色高性能四活塞定鉗等性能套件,進一步強化鮮明而純粹的運動標簽。配色方面,領(lǐng)克10新增了“賽影(參數(shù)丨圖片)藍”方案,結(jié)合最新的高光工藝,實現(xiàn)更通透的效果,內(nèi)飾方面,領(lǐng)克10新增“暗影紅”配色,更是詮釋運動基因與輕奢質(zhì)感的表達,而領(lǐng)克10+則是帶來更具賽道氛圍的全感競速運動座艙,更極致的運動感受。
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值得一提的是,領(lǐng)克首次以“+”之名打造的極致運動座駕領(lǐng)克10+,聯(lián)合領(lǐng)克汽車運動的賽道級調(diào)校并在官方性能套件的加持下,領(lǐng)克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成績超越保時捷Taycan GT,取得亞洲山脊賽道圈速第一并登頂“彎道之王”。
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當然,贏得如此成績的背后離不開領(lǐng)克高性能電驅(qū)技術(shù)的支撐,領(lǐng)克10+搭載最高功率680kW雙電機四驅(qū),最大馬力925匹,零百加速僅需3.2s、80km/h-120km/h加速2.1秒。電驅(qū)系統(tǒng)大規(guī)模應(yīng)用航天級鎂合金技術(shù),整機凈重僅75kg,CLTC工況效率達到最高93.7%;配合同軸式驅(qū)動布局、10ms四驅(qū)切換響應(yīng)以及2ms級G-TCS智能防滑控制,讓車輛在動力釋放、彎道響應(yīng)和穩(wěn)定操控上都具備領(lǐng)先的硬核實力。
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電池方面,領(lǐng)克10搭載了800V 77度神盾金磚電池,充電倍率5.5C,10.5分鐘完成SOC10%-80%,另外還有900V 95度神盾金磚電池,續(xù)航816km,基于V4極充樁能實現(xiàn)每秒極速補能2公里,SOC10%-70%補能最快4分22秒,而從10%-97%補能只需要8分42秒,以此大幅降低用戶的補能焦慮。
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隨著領(lǐng)克10和領(lǐng)克10+的發(fā)布,也能看出,結(jié)合純粹的運動化設(shè)計以及高性能且高效的三電技術(shù),讓它們也達到純電時代的運動化新高度,比如領(lǐng)克10+就在25萬級市場樹立了高性能的純電新標桿,而領(lǐng)克10則在20-23萬級市場給到用戶更有價值感和體驗感的新選擇。
