再下一城！民營造船新巨頭拿下VLAC訂單

2月27日晚間，廣東松發陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司2艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同于近日簽約生效。

公告顯示，本次簽訂的合同的交易對方為國際知名船東，根據船東與恒力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規定》的相關規定，豁免披露船東的具體信息。標的合同金額合計為2-3億美元（約合人民幣13.68-20.52億元），采用美元支付。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘88000-93000立方米VLAC新造船價格約為1.13億美元，相比去年同期的1.225億美元下滑8%。

恒力重工在2024年9月從母公司恒力集團接獲4艘93000立方米全球最大VLAC訂單，成為繼揚子江船業之后國內第二家進軍超大型液化氣船市場的民營船企。這批新船首制船將在2026年4月交付，其余三艘分別在2027年4月、6月和10月交付。

目前尚不確定最新的VLAC訂單是否為轉售船。據了解，恒力集團過去曾在恒力重工訂造了十余艘VLCC，這些新船能夠在2026年至2027年交付、船價也更低，因此備受海外船東青睞，在2024年至2025年間全部轉售給海外船東。

恒力重工的VLAC將配備先進的LPG雙燃料動力系統，不僅能夠顯著降低船舶的碳排放，還能在運營過程中實現更高的能效和更低的運營成本。此外，船舶的設計將充分考慮液氨的安全運輸需求，采用先進的液貨系統和安全防護措施，確保運輸過程的安全可靠。

連同最新訂單在內，2026年至今恒力重工已經陸續承接了69+4艘新船訂單，包括38艘VLCC、12艘蘇伊士型原油船、2艘LR2型成品油/原油運輸船、2艘VLAC、7+2艘散貨船和8+2艘6000TEU集裝箱船。

2025年，恒力重工全年承接船舶115艘，經營承接金額超1000億元人民幣，平均不到3天就拿下一艘新船訂單。

據了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國最大的外資船廠，擁有中國北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團響應國家號召，成立恒力重工集團，耗資21.1億元競拍收購閑置十年之久的原STX大連資產，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時150天實現全面運營，今年1月二期項目——“未來工廠” 5個月實現投產。今年9月，恒力重工合作創新暨海工科技產業園在大連長興島開工建設。

恒力重工系列項目全部達產后，可實現年建造超大型船舶150艘，生產船用發動機180臺，包含G95主機及以下機型，并實現LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，將成為全球單體規模最大、配套最完備的造船基地。

克拉克森的數據顯示，當前恒力重工手持訂單共計269艘4744萬載重噸，其中油船108艘、散貨船98艘、集裝箱船56艘、LPG船4艘，交船期排至2030年。