曾“對(duì)華強(qiáng)硬”的默茨，首訪就拿120架空客大單，波音再遭暴擊

馬年剛開(kāi)年，國(guó)際政壇就出了個(gè)反差感拉滿的事兒，之前一直被貼上“對(duì)華強(qiáng)硬”標(biāo)簽的德國(guó)新總理默茨，上任后頭一回訪華，直接抱走了120架空客的超級(jí)大單。這操作打了好多之前唱衰中德關(guān)系的人的臉，一旁的美國(guó)波音更慘，又眼睜睜看著大單落進(jìn)對(duì)手口袋，連著好幾次沒(méi)拿到中國(guó)新訂單了。不少人都納悶，之前放狠話的默茨，怎么一來(lái)中國(guó)就換了畫風(fēng)？

默茨剛上任的時(shí)候，在涉華議題上確實(shí)說(shuō)過(guò)不少激進(jìn)的話，加上那段時(shí)間德國(guó)國(guó)內(nèi)“去風(fēng)險(xiǎn)”“降依賴”的調(diào)子喊得不停，不少人都捏了一把汗，覺(jué)得中德關(guān)系要出波折，甚至可能走向?qū)αⅰ?/p>

這次默茨的表現(xiàn)完全超出外界預(yù)期，訪華之前就公開(kāi)表態(tài)，和中國(guó)“脫鉤”是完全錯(cuò)誤的選擇，行前做了足足的準(zhǔn)備。到了中國(guó)之后，他還連著發(fā)了好幾條中文社交動(dòng)態(tài)，逛故宮的時(shí)候特意留言，希望馬年能成為德中合作發(fā)展之年。這份誠(chéng)意，和剛上任時(shí)候的強(qiáng)硬勁兒比起來(lái)，反差直接拉滿。

默茨這轉(zhuǎn)變可不是裝出來(lái)的，更不是一時(shí)興起湊熱度，完全是基于德國(guó)現(xiàn)實(shí)處境做出的理性選擇。現(xiàn)在德國(guó)經(jīng)濟(jì)一直低迷不見(jiàn)起色，失業(yè)率持續(xù)上升，制造業(yè)崗位一個(gè)接一個(gè)流失，曾經(jīng)靠著汽車出口繁榮的城市，現(xiàn)在都面臨著不小的發(fā)展壓力。中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，不光有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，還能在綠色轉(zhuǎn)型、數(shù)字技術(shù)這些領(lǐng)域，給德國(guó)企業(yè)提供全新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

外部形勢(shì)也推著德國(guó)重新梳理對(duì)華關(guān)系，現(xiàn)在美歐之間的盟友關(guān)系早就不如從前，美國(guó)的關(guān)稅政策壓得整個(gè)歐洲都喘不過(guò)氣，德國(guó)必須走外交多元化的路子，才能對(duì)沖這些外部風(fēng)險(xiǎn)。種種因素加起來(lái)，默茨自然放下了之前的強(qiáng)硬姿態(tài)，踏踏實(shí)實(shí)過(guò)來(lái)重啟中德合作。

態(tài)度轉(zhuǎn)變得快，實(shí)打?qū)嵉暮献鞒晒瞾?lái)得快，最受外界關(guān)注的就是這120架空客飛機(jī)的意向訂單。默茨訪華第一天，就當(dāng)著隨行30家德企高管的面公布了這個(gè)消息，還直言“這趟訪問(wèn)來(lái)得太值了”。這30家德企可都是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的頂梁柱，覆蓋汽車、化工、科技這些核心領(lǐng)域，跟著默茨訪華本來(lái)就是為了找合作機(jī)會(huì)，這份大單直接給所有人吃了定心丸。

別覺(jué)得這只是一筆普通的飛機(jī)訂單，背后藏著中德雙方滿滿的誠(chéng)意和默契。空客在中國(guó)天津有兩條總裝線，生產(chǎn)的飛機(jī)大多銷往中國(guó)國(guó)內(nèi)，這次增購(gòu)意向不光能拉動(dòng)空客的生產(chǎn)，還能間接帶動(dòng)德國(guó)近萬(wàn)家中小企業(yè)發(fā)展，給德國(guó)創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。放在我們這邊看，這剛好契合國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際需求，也是對(duì)歐洲航空產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可，實(shí)實(shí)在在向德國(guó)傳遞了深化合作的誠(chéng)意。

沒(méi)過(guò)幾個(gè)月，中國(guó)多家航司剛和空客簽過(guò)批量采購(gòu)協(xié)議，這次默茨訪華就放出新的增購(gòu)信號(hào)，足見(jiàn)我們對(duì)中德務(wù)實(shí)合作的重視程度。默茨也明確說(shuō)了，除了這份空客訂單，還有不少合作合同正在洽談當(dāng)中，中德合作不只是局限在航空領(lǐng)域，汽車、機(jī)械、綠色轉(zhuǎn)型這些領(lǐng)域，還有很大的合作空間。他還承諾會(huì)在任內(nèi)定期訪華，下一輪中德政府磋商的日期也很快會(huì)公布，中德合作的未來(lái)一下子明朗了很多。

這邊中德合作喜訊連連，另一邊美國(guó)波音實(shí)打?qū)嵱职ち艘挥洷簟Ｒ贿吺强湛徒舆B拿到中國(guó)大單，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，另一邊波音只能眼睜睜看著機(jī)會(huì)溜走，再次陷入沒(méi)有中國(guó)新訂單的尷尬境地。這些年波音幾乎沒(méi)從中國(guó)拿到過(guò)新的飛機(jī)訂單，反觀空客合作越做越大，兩邊的差距越拉越明顯。

這次120架大單敲定，離特朗普計(jì)劃訪華只有幾周時(shí)間，擱以往特朗普出訪，波音通常都能拿到大額訂單，現(xiàn)在這個(gè)延續(xù)多年的慣例，恐怕很難再延續(xù)下去了。好多人覺(jué)得波音落得這個(gè)下場(chǎng)是中國(guó)刻意針對(duì)，其實(shí)真不是，波音的困境是自身誠(chéng)意不足加外部環(huán)境影響共同造成的。這些年波音在不少關(guān)鍵問(wèn)題上，都沒(méi)拿出足夠的合作誠(chéng)意，再加上美國(guó)一些對(duì)華政策的干擾，慢慢就錯(cuò)過(guò)了中國(guó)這個(gè)龐大市場(chǎng)。

反過(guò)來(lái)空客一直堅(jiān)持和中國(guó)務(wù)實(shí)合作，不光在中國(guó)建了總裝線，還一直積極對(duì)接中國(guó)市場(chǎng)的需求，不斷深化合作，自然能拿到中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可。其實(shí)中國(guó)從來(lái)沒(méi)有關(guān)閉和任何國(guó)家合作的大門，不管是空客還是波音，只要拿出足夠誠(chéng)意，堅(jiān)持互利共贏的原則，都能在中國(guó)市場(chǎng)找到發(fā)展機(jī)會(huì)。這次空客拿到大單就是最好的證明，真心想合作的就能拿到市場(chǎng)的青睞，抱著偏見(jiàn)執(zhí)念不放的，只會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

波音接連錯(cuò)失訂單，與其說(shuō)是遭遇暴擊，不如說(shuō)是給所有想要和中國(guó)打交道的國(guó)家和企業(yè)上了一課。全球化時(shí)代，脫鉤斷鏈沒(méi)有贏家，只有務(wù)實(shí)合作、平等相待，才能實(shí)現(xiàn)大家都受益的共贏。默茨訪華拿下這份大單，不光德國(guó)收獲了實(shí)實(shí)在在的好處，也讓更多國(guó)家看清了中國(guó)的合作態(tài)度，那就是誠(chéng)意為先，互利共贏。

默茨用一次務(wù)實(shí)的訪華之行打破了外界的刻板印象，120架空客的意向大單，不光是中德合作的重磅成果，更是兩國(guó)關(guān)系重回正軌的明確信號(hào)。放下意識(shí)形態(tài)的執(zhí)念，選擇務(wù)實(shí)合作，才是大國(guó)相處的正確之道。這件事也給全世界提了醒，只要拿出真心尊重，中國(guó)市場(chǎng)永遠(yuǎn)都會(huì)敞開(kāi)合作的大門。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 德國(guó)總理默茨首次訪華達(dá)成百架空客采購(gòu)意向