空客考慮獨立研發FCAS戰斗機

媒體報道，歐洲未來空中作戰系統（FCAS）項目正面臨裂痕。由空客和達索聯合研發的戰斗機如今已經不太可能問世。空客正在研究如何獨立實施FCAS的核心子項目。

空客和達索之間被迫的合作關系已經破裂。達索不支持與空客和西班牙英德拉系統公司（Indra Sistemas）就FCAS主要項目達成的分工協議，而法國也未能控制該公司。此外，這個預算高達1000億歐元的歐洲空中作戰系統還存在其他問題。

德國總理默茨近日表示：“我們在需求方面遇到了真正的難題”“如果不能解決這個問題，我們就無法繼續推進這個項目。”默茨暗示德國有意放棄FCAS項目。

據默茨稱，法國設想的戰斗機能夠在航空母艦上起降，并且能夠攜帶核武器。由于德國聯邦國防軍并不需要這些功能來實現FCAS項目，因此問題在于，究竟是用一架飛機還是兩個項目來滿足“客觀需求”。FCAS不僅僅是一架戰斗機——該項目還包括人工智能控制的無人機和一個分散式神經系統，即所謂的“作戰云”。

目前，FCAS核心硬件的“雙機方案”被認為是最有可能的。

據報道，空客正在為可能采取的獨立研發方案做準備。一位空客經理表示：“幾乎所有技術組件”都“要么已經到位，要么至少正在研發中”。然而，供應鏈和生產系統，以及時間表和預算方面仍然存在一些問題需要解決。

空客首席執行官傅里表示：自主研發對空客來說是一個可行的選擇。“空客A350-900和A350-1000是兩款不同的飛機，但有很多相似之處”但是“而歐洲的戰斗機，沒有一個部件是相同的。”這正是FCAS項目未來可能的發展方向，即取得更多的共通性。

空客深度參與的德國航空航天工業協會（BDLI）已經明確支持一項獨立的戰斗機項目。

傅里表示，他希望歐洲能夠繼續共同開發新型戰斗機，但他指出，空客已做好應對任何情況的準備，包括由法國和德國主導的兩個完全獨立的項目，以取代陷入困境的FCAS項目。

耗資1000億歐元的FCAS項目2017年啟動，號稱歐洲的“六代機”項目，該項目旨在研發新型戰斗機，以取代法國的陣風戰機以及德國和西班牙使用的歐洲戰斗機。不過代表法國的達索航空公司和代表德國和西班牙的空客陷入激烈爭執，導致這個項目已停滯多月。據悉，德國已把目光轉向意大利、英國和日本的戰斗機聯合研發項目“全球作戰空中計劃”（GCAP）。