默茨拿下大單，離京前并對華作出關鍵承諾，特朗普只能眼紅了

默茨這趟來中國，外界一開始盯著看的其實就三件事：他到底能不能把經貿合作做出實績；臨走前會不會給出一個明確的評價；以及在一些敏感議題上，德國會不會把話說清楚。

北京首日行程排得很滿，但真正讓人反復提起的，還是那幾項最“硬”的結果，以及它們背后帶來的連鎖反應。也正是圍繞這幾件事，他此行的分量才被不斷放大。

先說最受關注的那筆大單。在去年年底，包括中國國航在內的5家中國航空公司分別與空客簽署了采購協議，總計購買148架空客A320系列飛機。這個基礎本身就為中德航空領域合作定下了一個不低的起點。

也正是在這樣的背景下，默茨在北京與中方會談結束后公開透露，他已經得到消息，中方將進一步增加對空客飛機的采購數量，規模最多可能達到120架。

他在講話中沒有公布具體機型，也沒有說明采購將在什么時間節點落實，表態相對審慎。不過，把去年已經簽下的148架訂單與這次可能新增的最多120架放在一起看，數字的分量自然顯現出來。也因此，這一成果被外界視為此行最具實質意義的收獲之一。

除了飛機訂單，默茨還提到，中德之間在其他項目上的合同正在推進之中，預計很快會有新的進展。但從他在北京的整體表態來看，空客訂單無疑是他最愿意重點強調的一項成果。

這筆訂單為什么會讓德國方面格外重視，其實和空客的結構密切相關。空客由德國、法國、西班牙聯合創立，產業鏈分布在歐洲多國。德國政府持有空客約11.04%的股份，本身就是重要股東。

更關鍵的是，德國漢堡是空客A320的核心總裝基地之一。飛機訂單一旦落實到生產環節，就會直接帶動當地制造、配套以及就業。

也就是說，中國的采購不僅是空客公司的商業收益，對德國本國的產業和就業同樣具有現實意義。在這樣的背景下，默茨把經貿合作當作訪華重點，用這樣一份訂單來體現訪問價值，無論在對外溝通還是在國內解釋層面，都顯得順理成章。

不過，如果只看到訂單本身，還不足以理解這次訪問的整體輪廓。把時間線往前推，默茨在北京的首日安排其實非常緊湊。

他一方面出席中德經濟顧問委員會座談會，與工商界代表進行交流；另一方面又與中方領導人舉行會晤會談。當天雙方還發表了《中德聯合新聞聲明》，并規劃了下一輪中德政府磋商等合作事項。

北京行程結束后，他還將前往杭州，作為此次訪華的第二站。杭州的重點更加聚焦未來產業與新動能，圍繞數字經濟、科創產業和綠色能源等領域展開，同時安排參訪中國知名機器人企業以及在華德企。

從整體結構看，這次訪問既涉及宏觀層面的機制溝通，也落在具體產業和企業層面，安排上層次分明。

正是在這樣的背景下，“截胡美國訂單”的說法才逐漸被放大。分析人士普遍認為，默茨這次搶在特朗普訪華之前，把空客最多120架的大單鎖定下來，相當于提前占據了中國航空市場的一塊重要份額，而這部分份額原本很可能會被波音視為潛在目標。按照外界消息，特朗普計劃在3月底訪華。

以往的慣例是，美國領導人出訪往往會為波音爭取到大額中國訂單，市場也因此普遍預期，這次行程很可能會推動中國采購波音飛機。但現在的情況是，默茨提前一個多月完成關鍵推進，讓訂單更傾向空客，波音在對華銷售飛機上的關鍵窗口期自然被壓縮。

120架飛機對于中國民航年度采購而言意義不小，這部分份額如果已經基本落定，波音可爭取的空間就明顯收窄。由此才會出現一種解讀：德國這次等于從波音手中拿走了一筆生意。

把視角再往上延展，這種競爭并不僅僅停留在企業層面。默茨此行主打經貿合作，用空客大單來證明訪問的實際價值，同時也向美國傳遞出一個更清晰的信號：歐洲企業在中國市場有自己的判斷和位置，并不需要完全跟隨美國節奏。

尤其在當前美歐關系并非在所有議題上都保持一致的情況下，這種先行一步、把合作落實的做法，很容易被外界理解為歐洲在對華經貿問題上強調更多自主空間。

在談到中德關系時，默茨先把視角放在更大的全球格局之中。他指出，中德分別是全球第二和第三大經濟體，兩國之間的貿易往來不僅關系自身發展，也會為世界經濟注入動力。

在他看來，中德關系的狀態可以概括為“緊密相連”，但同時也存在機遇與風險并存的現實。德國既要注重風險防范，又要在確保自身利益的前提下深化伙伴關系，在多個領域加強合作，實現互利共贏。

在這樣的總體判斷之下，他回顧了自己在北京首日的訪問成果，表示相關進展讓他“信心十足”，并認為雙方已經為未來關系的發展找到了一條“坦途”。

當話題落到具體合作項目上，尤其是空客訂單時，他的滿意程度更為明顯，甚至直接用“多么值得”來形容這次行程。這四個字，也成為他對首日訪問最集中、最具象的總結。

當然，這次訪問的意義并不僅限于經貿層面。雙方共同發表的《中德聯合新聞聲明》中，德國在臺灣問題上對華作出了關鍵表態，重申堅持一個中國政策。這一內容被放在聲明中較為顯眼的位置，因此被視為重要的政治承諾。

外界也因此更加關注后續德方是否會持續保持一致立場，將承諾落實到具體政策與行動之中。對雙邊關系而言，經貿合作可以不斷拓展，但政治層面的穩定預期同樣重要，兩者相互支撐。

最后，還需要從中國自身的現實考量來看待這筆訂單。空客在中國擁有較為成熟的本土化布局，天津設有總裝線，本地化生產能力較強，供應鏈體系與售后服務網絡也相對完善。

對航空公司來說，采購決策不僅涉及機型性能與價格，還包括交付節奏、維護保障以及長期運營成本等多方面因素。

本地化程度更高，往往意味著溝通效率和服務保障更具優勢，也更符合中國市場的實際需求。

在這樣的背景下，空客能夠獲得新增訂單，并非單一因素推動，而是多方面條件綜合作用的結果。把這些因素串聯起來，再回看默茨此行的整體安排與表態，就能更完整地理解這次訪問在經貿、產業以及政治層面所呈現出的多重含義。