重慶
今（25）日，重慶交通開投集團發布消息，重慶14個在建軌道項目已全面復工，各施工現場機器轟鳴，項目建設按下“快進鍵”。
建設現場。
2月25日，重慶軌道交通15號線張家灣車輛段，施工人員已全部到崗，設備全面檢修到位，工程已全面鋪開并提前達產。目前，張家灣車輛段正加快建設進度，運營庫軌道基礎施工已提速推進，預計3月初移交鋪軌專業，綜合樓及實訓中心地下車庫施工也已全面展開，確保如期交付調試。
該項目占地約43公頃，總建筑面積約18萬平方米，包含20個建筑單體，建成后將承擔15、26、27號線及璧銅線配屬列車的大修和架修任務。
作為中心城區首條城軌快線，15號線最高運行速度140公里/小時，分一期、二期工程，全長約72公里，設25座車站（含8座換乘站）。全線通車后，將串聯大學城、禮嘉智慧城等重要功能區，以及科學城高鐵站、江北國際機場等主要交通樞紐，市民從曾家至兩江影視城通行時間將控制在1小時內，進一步織密“1小時通勤圈”。
建設現場。
除15號線外，27號線同樣加快建設步伐，跑出復工“加速度”。
27號線重醫站至重慶站區間（以下簡稱“重重區間”）為全線控制性節點工程，包含1座已完工的盾構始發井和兩條單洞單線隧道。截至2月25日，該區間41名管理人員、148名作業工人已全部到崗，滿足雙線掘進需求。
目前，重重區間盾構施工高效推進，右線完成1223環，占設計總量75%，左線完成477環，占設計總量29%，建設團隊正加快掘進速度，力爭早日完成區間施工。
作為貫穿中心城區三大槽谷的第二條城軌快線，27號線全長56公里，西起璧山站，東至巴南區惠民站，設15座車站，串聯沿線商圈和交通樞紐，進一步提升軌道交通運營效率。
下一步，重慶交通開投集團將繼續推動各在建軌道項目復工達產，嚴把質量、安全、進度關，持續優化軌道交通網絡布局，提升公共交通服務能級。
上游新聞記者 譚旭 重慶交通開投集團供圖
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