今(25)日,重慶交通開投集團發布消息,重慶14個在建軌道項目已全面復工,各施工現場機器轟鳴,項目建設按下“快進鍵”。
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建設現場。
2月25日,重慶軌道交通15號線張家灣車輛段,施工人員已全部到崗,設備全面檢修到位,工程已全面鋪開并提前達產。目前,張家灣車輛段正加快建設進度,運營庫軌道基礎施工已提速推進,預計3月初移交鋪軌專業,綜合樓及實訓中心地下車庫施工也已全面展開,確保如期交付調試。
該項目占地約43公頃,總建筑面積約18萬平方米,包含20個建筑單體,建成后將承擔15、26、27號線及璧銅線配屬列車的大修和架修任務。
作為中心城區首條城軌快線,15號線最高運行速度140公里/小時,分一期、二期工程,全長約72公里,設25座車站(含8座換乘站)。全線通車后,將串聯大學城、禮嘉智慧城等重要功能區,以及科學城高鐵站、江北國際機場等主要交通樞紐,市民從曾家至兩江影視城通行時間將控制在1小時內,進一步織密“1小時通勤圈”。
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建設現場。
除15號線外,27號線同樣加快建設步伐,跑出復工“加速度”。
27號線重醫站至重慶站區間(以下簡稱“重重區間”)為全線控制性節點工程,包含1座已完工的盾構始發井和兩條單洞單線隧道。截至2月25日,該區間41名管理人員、148名作業工人已全部到崗,滿足雙線掘進需求。
目前,重重區間盾構施工高效推進,右線完成1223環,占設計總量75%,左線完成477環,占設計總量29%,建設團隊正加快掘進速度,力爭早日完成區間施工。
作為貫穿中心城區三大槽谷的第二條城軌快線,27號線全長56公里,西起璧山站,東至巴南區惠民站,設15座車站,串聯沿線商圈和交通樞紐,進一步提升軌道交通運營效率。
下一步,重慶交通開投集團將繼續推動各在建軌道項目復工達產,嚴把質量、安全、進度關,持續優化軌道交通網絡布局,提升公共交通服務能級。
上游新聞記者 譚旭 重慶交通開投集團供圖
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