就在剛剛,于樓下的便利店,寄了一個需要退回的物件,老板娘收取了我十二塊錢,隨后,朋友講,同樣的物品,她通過手機下單,僅僅花費了六塊錢。在那一個瞬間,真的呀,感覺好像虧掉了整整一個億。
確實是這樣,都已經到了2026年這個時間點了,還有誰會選擇去到網點按照原價去寄快遞呢?難道那樣做不就純粹是徹頭徹尾的大冤種了嘛。
上門取件的物流,到底哪家便宜得“不講武德”?
我特地耗費三天,將近期全部的測評以及用戶吐槽都翻了個遍。發覺,那所謂的便宜,壓根不是固定地指向某一家快遞,而是指“你下單的那個渠道”。
你徑直去尋覓順豐、德邦,那屬于散客范疇,是“韭菜價”。然而要是你借助某些具備“批發屬性”的平臺去下單,同樣的那位小哥前來取件,價格會直接大打折扣。
別只看名字,要看“公斤段”
20kg以內的小寶貝
別拘泥于糾結,徑直前往聚合平臺進行價格比較。中通、圓通、韻達在這個時候競爭極為激烈,價格一般起始于5至8元。然而這物品價格波動幅度大,恰似股票那般。
20kg-60kg的尷尬重量
在這個時候,存在著“快遞”與“物流”的模糊范疇,我經過實際測試,順心捷達以及中通快運常常是潛藏的王者 ,它們既具有物流那般的低廉單價,又具備快遞那樣的上門服務 ,相比德邦能夠便宜三四十塊錢,用這筆錢買杯奶茶難道不好嗎?
60kg以上的搬家級大件
不選擇三通一達,而是直接去關注安能、壹米滴答這些專門從事快運業務的。要是面臨貴重家電這種情況,像是大電視、對開門冰箱這些,不要只圖節省那點費用,要認準德邦和京東物流,購買的是那份理賠的底氣。
那個讓我“真香”的作弊器
說實話,我自己記不住哪個物流便宜。人腦哪比得過算法?
在當下我已然養成的習慣之中,于面臨死局的時刻,或者是在寄那種體積既大且又重的包裹之際,這時候我都會先行去“寄物物”之上快速掃上那么一眼。
這東西好似一個“快遞領域的天眼查”,你將重量、體積、地址投進去,它并非給你一個報價,而是把市面上德邦、順豐、圓通、安能等等所有的底細全給你擺在桌面上,究竟哪個最便宜,并且哪個性價比高,一下子就清楚了。
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十分令人驚嘆的是,它常常能夠獲取到,那種官方原價以五折作為起始的優惠折扣。上一回我要郵寄一個尺寸龐大的收納箱,德邦官方給出的價格是八十元,而在它那里呈現的是走某快運僅僅只需四十二元,并且同樣是提供免費上門取件服務的。那時我當即就產生這樣的想法,以往虧掉的那些錢之中,全都是智商稅。
上門取件?注意這3個“隱形吞金獸”
別以為下單就完事了,快遞小哥上門時才是真正的“戰場”。
1.體積重陷阱(最坑,沒有之一):
記住這個公式:長×寬×高÷6000。
你送去一床松厚的棉被,實際重量為5公斤,經計算體積達8公斤,很抱歉,按照8公斤來收取費用。解決辦法:進行真空壓縮!壓縮!繼續壓縮!將空氣抽除掉,這便是對于費用的節省。
2.“免費上門”的邊界:
聲稱的免費上門取件確實是免費的,然而要是你居住于老舊小區且沒有電梯,又或者要求快遞小哥扛著一百斤重的麻袋爬上六樓,那么那所謂的“上樓費 ”是需要額外支付價錢的。在下訂單之前務必要看一下,也可以打電話進行確認。
3.包裝費刺客:
一個箱子被小哥遞過來,他說:“要不要?3塊錢。” 這3塊錢可別小瞧,膠帶需要在箱子的里里外外纏上一圈,最終打包費說不定會比運費還要貴。省錢狠招:廢舊紙箱自己要提前用來打包好東西,只要外面能夠貼上快遞單,小哥就沒有理由去拒絕的。
總結一句人話
現在這年頭,誰還傻乎乎只認一個牌子啊。
要尋覓價格低廉的上門取件物流,關鍵并非挑選至于是“哪一家”這類,而是抉擇去選“哪一個下單入口”這般,借助“寄物物”這種比價工具,它似寄快遞前的“過濾器”呢,能協助我們來把那虛高的水分擠壓殆盡。
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