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過去的一年,中國再一次實(shí)現(xiàn)了 GDP 年度 5% 的增速,生產(chǎn)規(guī)模越做越大,但以美元計(jì)價(jià)的中美 GDP 占比,卻從 2021 年 76% 的峰值,跌到了現(xiàn)在的 62% 左右。更有意思的是,全網(wǎng)都在說美元霸權(quán)要不行了,可為啥咱們的經(jīng)濟(jì)總量一折算成美元,占比反而降了?
其實(shí)答案很簡單:美元計(jì)價(jià)的 GDP 占比,比的不是誰生產(chǎn)的實(shí)物多,比的是這些實(shí)物在國際市場上的交換價(jià)值,以及用什么貨幣來算這筆賬。
全球貿(mào)易結(jié)算、資金清算,美元不可替代。
自然是按美元計(jì)價(jià)。2025 年的數(shù)據(jù)顯示,美元在全球貿(mào)易結(jié)算中占 47% 以上,SWIFT 國際清算占 49%,外匯交易更是高達(dá) 87%。而人民幣的全球結(jié)算占比只有 2.88%。這就意味著,全球經(jīng)濟(jì)總量的核算,天然錨定美元。既然是用美元核算,自然要受匯率波動(dòng)的影響,但這肯定不是中國 GDP 占比下降的真正原因 ——2025 年底人民幣在升值,也沒有改變占比下降的趨勢。
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真正決定占比變化的,是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、增長的驅(qū)動(dòng)力、生產(chǎn)效率與全球化格局的深層鎖定,匯率是表層的解釋。
舉個(gè)例子,2025 年上半年離岸人民幣兌美元一度貶到 7.4,就算年末回升到 6.98,全年折算下來,咱們的人民幣 GDP 換成美元,本身就會(huì) “折價(jià)”。再加上咱們的一些核心產(chǎn)業(yè),比如新能源汽車、房地產(chǎn),價(jià)格都在下行 —— 新能源汽車出口均價(jià) 2025 年跌到 1.66 萬美元一輛,比 2021 年降了 7.7%;房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期,新樓盤價(jià)格理性回歸,這些產(chǎn)值折算成美元后,當(dāng)然要 “縮水”。
這還是一種矛盾:生產(chǎn)的東西并沒有少,為什么價(jià)值變了?
對這個(gè)問題的回答要有系統(tǒng)思維。決定價(jià)值的不是馬克思的一般勞動(dòng)時(shí)間,我們不妨舉一個(gè)直白且不周全的例子,點(diǎn)透核心:如果世界的潮流是智能手機(jī),你還在拼命生產(chǎn)大哥大,不錯(cuò),大哥大的實(shí)物堆量增加了,可決定價(jià)值的是交換,而 GDP 美元計(jì)價(jià),定義的是國際市場的交換價(jià)值。大哥大在國際市場上賣不出成本價(jià),那么,以美元計(jì)價(jià)的 GDP 占比就下來了。下來的不是實(shí)物堆量,是國際市場的競爭力。
誰讓你還在拼命蓋房子,而不蓋還不行?
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