新春走基層｜冰雪春運(yùn)路上的“鋼鐵郵差”

中經(jīng)記者 孫麗朝 濟(jì)南報(bào)道

2026年春運(yùn)期間，新疆部分公路因大雪中斷，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵濟(jì)南局”）統(tǒng)籌開行“魯疆班列”，將山東地區(qū)的日用商品、農(nóng)資、紙漿、紡織原料等民生物資，以“集拼+直達(dá)”方式高效運(yùn)抵新疆，跨越3000多公里搭建起一條不受天氣影響的鐵路民生通道，有力保障了邊疆地區(qū)春節(jié)期間生產(chǎn)生活物資的穩(wěn)定供應(yīng)。

國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度主任高斐向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者介紹，面對(duì)零散貨物傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸耗時(shí)長(zhǎng)、中轉(zhuǎn)多的難題，濟(jì)南鐵路物流中心創(chuàng)新推出“集拼班列”模式。將發(fā)往新疆各地的零散貨物在山東集中拼箱、整列編組，實(shí)現(xiàn)“湊整列、一站達(dá)”，列車中途不解編、不重組，全程運(yùn)輸時(shí)間較以往壓縮近3天。

在班列3000多公里的旅程中，跨局聯(lián)動(dòng)、智慧調(diào)度是實(shí)現(xiàn)全程暢通的關(guān)鍵。濟(jì)南鐵路物流中心與烏魯木齊局、蘭州局等單位建立24小時(shí)協(xié)同機(jī)制，實(shí)時(shí)優(yōu)化班列路徑與交接流程，確保班列全程暢通、整列直達(dá)。同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)與人工智能預(yù)判貨源流向，智能生成集拼方案，使重點(diǎn)物資運(yùn)輸響應(yīng)時(shí)間縮短40%。截至2月15日，國(guó)鐵濟(jì)南局2026年已開行魯疆班列17列，運(yùn)送貨物4.02萬(wàn)噸。

面對(duì)嚴(yán)寒天氣與春運(yùn)高峰，班列高效穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)背后，是鐵路工作人員在各個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)致堅(jiān)守。濟(jì)南鐵路物流中心營(yíng)銷人員段廣昊向記者介紹，隨著春節(jié)臨近，貨運(yùn)物流迎來(lái)高峰，鐵路部門要做的就是確保每一件貨物的安全?！吧现馨l(fā)生的一件事讓我印象很深。一天晚上我剛準(zhǔn)備休息，就收到了消息，說(shuō)有一個(gè)貨物的包裝可能存在安全隱患。我連夜趕往現(xiàn)場(chǎng)，與企業(yè)人員共同整改，增加了繩網(wǎng)加固和泡沫襯墊，最終問題得以解決，包裝達(dá)到裝車安全標(biāo)準(zhǔn)，順利發(fā)貨。”

正是這些對(duì)運(yùn)輸細(xì)節(jié)的嚴(yán)格把控、對(duì)安全隱患的即時(shí)響應(yīng)，筑起了班列安全運(yùn)行的基石，也保障了跨越3000多公里的民生物資能夠頂著風(fēng)雪，穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)邊疆。

集拼班列的穩(wěn)定開行，不僅保障了喀什、阿克蘇等地商超物資供應(yīng)，更直接支持了當(dāng)?shù)毓S的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。新疆喀什一家紡織企業(yè)人士對(duì)記者表示，班列將從山東到新疆工廠的到貨時(shí)間由過去10天壓縮到了7天以內(nèi)，提高了物流效率，并大幅緩解了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)壓力。

春運(yùn)期間，一趟趟高效穩(wěn)定、冰雪無(wú)阻的“鋼鐵郵差”，暢通了千里運(yùn)輸線，用春節(jié)假期“不打烊”的服務(wù)，保障了邊疆千家萬(wàn)戶和企業(yè)的物資運(yùn)輸，傳遞著來(lái)自山東的溫暖情意，架起了一條連接?xùn)|西部的民生“幸福線”。

（編輯：曹馳 審核：朱紫云 校對(duì)：陳麗）