又一老牌船廠重啟！船舶央企擴產能再添強手

在沉寂8年后，老牌船企武漢青山船廠正式啟動造船產能恢復計劃。這家曾是華中地區重要出口船舶建造基地的骨干船廠，在當年“去產能”而退出造船市場后，將重新回歸造船主業，成為招商船舶擴張產能的重要戰略落子。

重返新造船市場！青山船廠將重啟造船產能

近日，據青山區消息，青山船廠在本月初已完成股份轉讓及資產交接簽約，將依托招商局集團全產業鏈資源，聚焦中小型高附加值船舶制造，同步推進“花園工廠”建設，力爭2026年實現造船產能重啟，為青山區經濟增長、就業穩定與產業升級注入新動能。

青山區表示，青山船廠恢復造船產能對區域發展意義重大，將全力支持這一央企制造基地煥新升級。

據了解，長航集團武漢青山船廠有限公司是中國長江航運集團骨干造船企業，起源于1950年7月成立的招商局漢口分公司修理廠，相繼沿用了長江航運管理局第一船舶修理廠、長江航運管理局漢口船廠等名稱。1960年遷至青山。

1961年4月13日，長航局青山修造廠正式成立。60年代初期，青山船廠以修船為主，逐步轉入修造并舉，除修船之外，還制造客貨輪、貨輪、拖輪、駁船及工程船舶。進入70年代，青山船廠又先后進行了二期擴建工程，其中第二期擴建經國家計委批準為國家520項和湖北省72項重點項目之一。70年代末，青山船廠已經形成了一定規模的造船生產流水線，逐步進入了以造船為主的新時期，成為湖北、武漢出口船舶的重要生產基地。

作為長航集團骨干造船企業，青山船廠曾是湖北最大的民用船舶制造廠，69年里累計建造船舶630艘，含出口船舶218艘，被譽為“中國最好化學品船船廠”，創造過多項行業第一。其中，1996年建造國內內河船廠首艘出口德國818TEU集裝箱船，2002年研制國內首艘18500噸雙相不銹鋼化學品船，2006年交付國內首艘3750噸變頻電力推進成品油船，2008年后青山船廠批量建造57000噸散貨船，創下華中地區建造最大噸位、世界橫向滑道下水最大噸位等紀錄。

2015年底，經國家戰略層面統籌規劃，長航集團被并入招商局集團，成為招商局集團旗下子公司。2017年11月，青山船廠名稱從原“中國長江航運集團青山船廠”變更為“長航集團武漢青山船廠有限公司”，系招商局集團三級單位。

為積極響應國家加強供給側結構性改革和“去產能”的號召，2018年4月，青山船廠為德國一家航運公司建造的43000噸散貨船完成交付，隨后徹底退出造船市場，轉入鋼結構制造、船舶修理改裝等領域。

擴張產能！招商船舶向“全譜系船型制造商”轉型

此番重啟，青山船廠轉隸于招商局船舶工業集團，將聚焦中小型高附加值船舶制造，包括化學品船、多用途重吊船、1800TEU集裝箱船等。

招商船舶是招商局集團旗下裝備制造業務板塊的專業化企業集團，經過資源整合，公司已形成海洋裝備研發設計、海洋裝備建造、海洋裝備維修改裝、海洋裝備配套服務以及其他投資業務的“4+X”業務布局，圍繞“三化”（高端化、智能化、綠色化）打造差異化核心競爭力，是中國三大國有海洋裝備制造集團之一，擁有11家國家級高新技術企業和5家國家級綠色工廠，致力于建設成為以科技創新為驅動、以數智化為引領、以精益制造為基礎的綠色化科技型制造企業。

隨著招商船舶從“特種船專家”向“全譜系船型制造商”轉型，對產能和產品結構的完整性提出更高要求，招商船舶正有意擴張產能、打造更大規模、更大產業的造船板塊。去年，招商船舶通過收購控股青島船廠，加快培育常規商船設計建造核心競爭力。

去年4月，招商船舶與華通集團簽訂青島造船廠投資合同，青島造船廠正式更名為招商局工業集團青島船舶有限公司。股權信息顯示，招商船舶青島船廠目前由招商局重工控股有限公司持股52%，青島市企業發展投資有限公司持股48%。

青島造船廠始建于1949年，建廠70多年來累計建造船舶600余艘。2016年，由于資金鏈斷裂，青島造船廠及其全資子公司青島揚帆破產重整。2018年5月14日，法院重整裁定青島造船廠為華通集團旗下全資國有企業，歷時一年半，青島造船廠重整獲得成功，由華通集團全資子公司青島市企業發展投資有限公司100%持股。

在加入招商船舶之后，青島船廠得以快速發展，成功進軍超大型船建造市場，在去年年底與德國船東Neu Seeschiffahrt簽訂6艘34.2萬噸超大型礦砂船（VLOC）訂單，刷新了船廠的造船紀錄。

除了青島船廠之外，去年11月招商船舶完成對南京東澤船舶制造有限公司的重整投資。東澤船舶成立于2005年3月，由南京華泰船業有限公司和南京東沛國際貿易集團有限公司聯合投資組建。由于經營狀況不善，東澤船舶在2017年底已經停工停產。2025年3月，南京市棲霞區人民法院受理東澤船舶破產重整一案。

去年12月20日，東澤船舶更名為招商局船舶工業集團南京船廠有限公司正式揭牌，標志著南京東澤船舶完成重組整合，正式以全新身份全面融入招商船舶體系，邁入高質量發展新階段。

新揭牌的招商船舶南京船廠，地理位置優越，比鄰龍潭港、長江主航道南岸，占地約30萬平方米，使用岸線1千米，碼頭水深充足；上、下游設有儀征油輪錨地和寧港聯檢錨地，錨地水域開闊。南京船廠擁有2座5萬噸級寬體船臺，配有200噸、150噸龍門吊各1臺；建設了深水港池1座；建有鋼加工、分段制造和涂裝房等建造車間及其他的配套廠房、設施，能滿足主營船舶的建造需求。