
進入2026年,國內車市的競爭無疑會再度“升維”。作為“新能源+智能化”的一大直觀體現,“含華量”高低將成為說服消費者下單之重要理由。當然,足夠拉風的顏值尤其又對年輕人更具吸引力。下面,圈哥就為大家介紹幾款顏值、智能化都拉滿的“華系”轎車。
昊鉑A800:已開啟盲訂選配
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作為昊鉑啟用全新“字母+數字”序列命名方式后推出的首款車型,A800無疑被品牌方寄予厚望。新車的外觀設計讓人印象深刻,溜背設計配合修長身形,顯得優雅、流暢。前大燈和尾燈組均采用當下流行的貫穿式燈帶,輔助駕駛“小藍燈”亦巧妙融合在大燈組中。
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在車身尺寸方面,昊鉑A800的長寬高分別為5130/1966/1500mm軸距達到3020mm,在中大型轎車領域亦屬領先水準。新車將搭載1.5T增程動力,CLTC純電續航里程為220km。至于“含華量”方面,華為乾崑ADS 4(參數丨圖片)和鴻蒙座艙5都將上車,智能化體驗當屬“頂格”水準。
啟境獵裝轎跑:冬測進行時
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日前,這款啟境品牌旗下的“華系最美獵裝轎跑”已在呼倫貝爾開啟冬測。新車以低趴姿態帶來強烈的視覺沖擊力,流暢的溜背線條縱觀全車,既勾勒出靈動輪廓,也契合獵裝車兼顧美學與實用之產品屬性。不得不說,它真的太像保時捷Taycan 4 Cross Turismo了。
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目前,品牌方暫未公布車身尺寸等具體參數,但這款獵裝轎跑將定位中大型車。作為華為乾崑深度賦能的“界”字輩首批兩款產品之一,該車將配備乾崑數字底盤引擎,并有望率先搭載量產版華為乾崑L3級智能駕駛系統,再配合鴻蒙座艙,智能化體驗直接“爆表”。
尚界Z7:“正面剛”小米SU7?
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同樣以華為深度賦能,“界”字輩的尚界Z7則大方公開了外觀設計,各項測試亦早已展開。在外觀方面,低矮車頭將有效降低風阻系數,流暢的溜背造型營造出極強視覺張力。此外,我們還能看到車頂激光雷達和半隱藏式門把手等細節,貫穿式尾燈視效璀璨、醒目。
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目前,品牌方同樣暫未公布車身尺寸等具體參數,但各方信息均顯示這款全新轎跑也會是一款中大型車,勢必與小米新一代SU7“正面剛”。除了乾崑數字底盤引擎和巨鯨電池外,該車同樣將搭載華為乾崑ADS 4和鴻蒙座艙5,智能化體驗不輸任何一款“華系”轎車。
新阿維塔12:低調實力派?
與上述三款“華系”兄弟相比,新阿維塔12似乎相對較為低調,但其整體產品力卻絕不含糊。在延續現款整體風格的基礎上,新車又對部分造型細節進行了升級,流暢車身線條+溜背式設計一如既往地靈動、時尚,頂置激光雷達和電子外后視鏡則極大提升了科技感。
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在車身尺寸方面,新阿維塔12的5020/1999/1460mm長寬高和3020mm軸距均與現款一致,同樣堪稱中大型轎車中的“大個子”。除了純電/增程動力系統升級外,“華為乾崑與阿維塔戰略合作2.0首款車型”之身份也預示著其智能座艙和輔助駕駛水準絕對值得期待。
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《車壹圈》觀點:整體來看,上述四款“華系”轎車均為中大型新能源車,在“含華量”與智能化水準方面似乎也難分軒輊。那么,顏值、品牌、營銷和售價等因素無疑將成為決定它們各自市場前景與銷量表現之關鍵所在。各位小伙伴們,你最青睞的是其中哪款呢?
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