上海
近日，由中船集團武昌造船為歐洲船東建造的全球首艘6風帆助力滾裝船成功下水。
該船采用“甲醇燃料+風力輔助”方案，總長約169米，型寬23.32米，型深8.5米，設計吃水5.7米，服務航速14節，最大航速17節。配備兩臺甲醇雙燃料主機、兩臺甲醇雙燃料輔機、兩套穩定鰭，并配置節能優化管理系統、能效管理監控系統和氣體排放監控系統等先進自動化系統。甲醇雙燃料主機可在甲醇與傳統燃料之間靈活切換，甲醇燃燒無硫排放，氮氧化物排放較傳統燃油降低80%以上，碳排放減少約25%。
該船在船艏、船艉和船舯部位安裝有6個旋筒風帆，風帆采用航空級輕質復合材料與空氣動力學優化設計，利用馬格努斯效應為船舶提供輔助動力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，在理想海況下可降低主機功率消耗15%–20%，顯著提升船舶能效指數（EEDI）和經濟效益。
據了解，該船交付后將用于飛機部件運送，一次可運輸大約70個40英尺的集裝箱和6個單通道飛機組件——機翼、機身、發動機掛架、水平和垂直尾翼。為滿足飛機部件的特殊運輸需求，該船艉部配備全套滾裝系統，包括重型艉跳板與大型貨物電梯，可實現大尺寸部件的快速、安全滾裝裝卸，保障物流效率與貨物完整性。
2024年1月，。此次下水船舶為該系列首艘，該船下水后，將進入船舶系泊試驗和航行試驗階段，全面開展動力推進系統調試，甲醇加注和風帆安裝調試等工作。
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