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      后發優勢明顯!土耳其KAAN五代機搭載更多先進傳感器的原型機公布

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      2026年2月21日,土耳其航空航天工業公司(TUSAS)在官方X賬號發布視頻,恰逢國家戰斗機“KAAN”首飛兩周年之際,展示了其P0、P1、P2三種原型機配置,凸顯該項目正從單一演示機快速過渡到系統化原型機群,支撐飛行測試與系統集成。視頻配文將KAAN與國家領空主權控制綁定,彰顯土耳其民族的決心與意志,這也是該機型最詳細的公開展示,呈現其從初始P0機身向作戰配置的演變歷程。



      視頻圍繞三條互補敘事線展開:回顧P0原型機在2024年首飛后開展的飛行包線擴展任務;展示總裝車間內處于部分完成狀態的P2原型機,證實并行制造策略全面落地;重點呈現P1原型機——制造商確認其為首個完全集成的飛行測試原型機,計劃于2026年開啟試飛。此前,土耳其國防工業局局長參觀KAAN總裝線時,P1、P2原型機已正式亮相,此次視頻明確標志著土耳其下一代戰斗機項目進入更密集的發展階段。



      外觀上,P1原型機已基本組裝完成,機身涂有底漆、多數檢修面板安裝到位,僅雙傾斜垂尾下部仍有少量收尾工作。其搭載兩臺通用電氣F110發動機,與“專用發動機池支持原型機機隊”的聲明一致。相較于P0,P1有多處關鍵改進:側向進氣口相對座艙后移且橫截面增大,既改善進氣流量,也為系統和武器艙騰出更多內部空間;機頭及前機身面板線、棱線更簡潔棱角化,契合低可觀測性設計,可有效管控X波段雷達反射截面熱點。



      機身結構也進行了針對性優化,中段明顯加寬,旨在提升任務航電、發電配電、冷卻系統及燃油容量的可用空間,支撐先進傳感器、電子戰套件和計算架構的集成,同時不影響氣動平衡。這種改進兼顧了內部布局效率、重量分布與可維護性,為未來升級預留空間,體現該平臺適配多域作戰、應對不斷增長的電力需求和復雜任務系統的可擴展性。



      尾翼與主翼結構的優化同樣顯著。P0主翼后緣面板長度不對稱、布局分散,而P1可動面板比例均勻、對齊整齊,更符合隱身設計;P0水平尾翼根部較寬、后緣平緩,P1則采用梯形幾何形狀、銳利尖端和簡潔邊緣對齊,外觀接近F-22,在氣動和低可觀測性上均有提升,既能增強俯仰操縱能力和大迎角可控性,也能進一步降低雷達信號特征。這些變化印證了KAAN正從初始演示機向成熟第五代機身標準快速邁進。

      P1搭載的先進傳感器套件,是其向最終作戰配置邁進的關鍵一步。座艙前方的多面開口用于安裝Karat紅外搜索與跟蹤(IRST)系統,可被動實現遠程空空探測與跟蹤,無需發射雷達信號;機頭下方的低可觀測性整流罩內,集成了Aselsan公司研發的Toygun光電瞄準系統,該系統融合高清日間電視、紅外熱成像、激光測距指示及先進跟蹤算法,專為隱身設計,可支持精確空對地打擊和遠程空空識別。此外,KAAN的任務系統架構可協同Murad有源電子掃描陣列雷達和集成射頻系統,實現雷達、IRST、EOTS及分布式孔徑傳感器的融合,標志著土耳其正從基礎氣動與系統演示,轉向真正的第五代傳感器融合和瞄準試驗。



      原型機機群的角色分工已明確:P0通過多次飛行,完成了飛行包線高度、速度范圍的擴展,驗證了機身、飛控及推進系統的基線集成效果;P1作為完全儀器化的系統和性能原型機,將重點驗證改進后氣動設計、武器艙環境、雷達光電系統集成及任務系統軟件;處于結構組裝階段的P2,將聚焦結構與系統鑒定,包括電磁兼容性、可維護性及疲勞測試。根據官方路線圖,未來還將制造P4至P6等更多原型機,納入進一步氣動改進,并在十年內逐步集成TF-35000國產渦扇發動機。2026年起,P1及后續原型機將進入密集試飛階段,以完善飛控律、武器投放參數和傳感器融合算法。

      作戰層面,KAAN作為低可觀測性雙引擎平臺,具備內置武器艙、高推重比和先進航電,可在高威脅空域執行制空和縱深打擊任務。IRST/EOTS套件的集成,對反隱身作戰和電磁輻射控制任務至關重要,結合氮化鎵基AESA雷達和數字電子戰系統,KAAN可作為“傳感器-射手”節點,融入“有人-無人協同”概念,擔任忠誠僚機無人機和高速誘餌編隊的任務指揮官。



      對土耳其而言,P1、P2原型機的亮相具有重要戰略意義:本國工業已掌握多架復雜原型機并行制造的工業化能力,結構組裝、系統集成、地面測試與飛行試驗實現重疊推進,為取代老舊F-16戰斗機、保障領空自主權奠定基礎;Toygun和Karat系統的部署,鞏固了土耳其光電與傳感器融合生態,減少了對關鍵技術出口管制的依賴。

      在北約框架內,KAAN的進展契合“多樣化且可互操作的第五代力量結構”趨勢,其高端防空穿透和制空能力,將增強北約在黑海、東地中海和中東戰區的空中力量韌性,且兼容北約數據鏈與識別系統,可根據作戰環境靈活調整配置。地緣戰略上,KAAN的成熟不僅能保障土耳其空中行動自主權,還可作為可出口解決方案,為友好國家提供第五代平臺,其高國產化率支持靈活合作模式,同時支撐土耳其國防工業整體發展,構建戰略技術基礎。



      此次視頻不僅是對KAAN首飛兩周年的紀念,更展示了該機從象征性原型機到系統化測試機家族的跨越。隨著P1完成組裝、搭載關鍵國產傳感器,P2穩步推進,土耳其正進入工程進展向作戰能力轉化的決定性階段,KAAN正逐步成為土耳其國家防御和北約未來空中力量的核心支柱。

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