29.75億元，最寬16車道！東莞環(huán)城路將大升級

近日

東莞城市快速路網(wǎng)升級迎來關(guān)鍵進(jìn)展——

環(huán)城路升級改造工程（同沙立交至莞太立交段）

正式啟動招標(biāo)

總投資29.75億元

標(biāo)志著東莞城市主干交通網(wǎng)絡(luò)的

“強(qiáng)芯提質(zhì)”工程進(jìn)入攻堅階段

四大標(biāo)段分段升級

破解交通瓶頸

環(huán)城路全長約47公里，是東莞市中心城區(qū)的交通大動脈。環(huán)城路升級改造工程以主要立交為界，劃分為四個標(biāo)段分步實施。

本次啟動招標(biāo)的“同沙立交至莞太立交段”為第二標(biāo)段，全長約12.156公里，穿越東城、南城、寮步三鎮(zhèn)街，是核心改造段之一。

四個標(biāo)段功能清晰分工

系統(tǒng)性升級

從路面擴(kuò)容到智慧交通全面躍升

本次改造涵蓋道路、橋梁、立交、慢行系統(tǒng)及智慧化設(shè)施五大維度，旨在打造一條與城市發(fā)展能級匹配的現(xiàn)代化快速路。

△環(huán)城路升級改造工程（同沙立交至莞太立交段）項目位置地理圖

招標(biāo)項目（同沙立交至莞太立交段）具體起于同沙立交北側(cè)，終于莞太立交北側(cè)。

工程是一次系統(tǒng)性、高標(biāo)準(zhǔn)的能力提升

核心內(nèi)容包括以下四方面

1、道路大幅擴(kuò)容，通行能力提升

路面大修、擴(kuò)容約12.156千米，包括對環(huán)城西路南段主線拓寬為雙向八車道，輔道為雙向六車道；對環(huán)城南路主線將拓寬至雙向十車道，輔道為雙向六車道。項目全線采用城市快速路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，其中主路設(shè)計速度為80公里/小時，輔路設(shè)計速度為40公里/小時。

△環(huán)城路升級改造工程（同沙立交至莞太立交段）周邊骨架路網(wǎng)圖

2、橋梁升級，構(gòu)建立體交通網(wǎng)

全線新建、改造橋梁38座，其中新建2座特大橋，26座大橋，同步優(yōu)化人行天橋、車行通道，完善跨區(qū)域通行銜接。

3、節(jié)點打通，五大立交同步改造

對同沙、莞長路、西平、東莞大道、莞太路5座關(guān)鍵立交全面升級，道路沿線交安設(shè)施、慢行系統(tǒng)及綠化景觀升級改造等。

4、全方位品質(zhì)提升，融入智慧城市理念

同升級交通安全設(shè)施、慢行系統(tǒng)、綠化景觀、照明監(jiān)控、智慧公交站等進(jìn)行升級，并融入海綿城市理念。

嚴(yán)苛招標(biāo)條件

確保工程“高標(biāo)準(zhǔn)落地”

項目分為兩個施工合同段同步招標(biāo)，總工期均為1,460日歷天（約4年），招標(biāo)門檻嚴(yán)苛，全力保障工程質(zhì)量與建設(shè)效率。

第一合同段（路線長約5.055 公里）：起點接環(huán)城南路段，自南向北沿舊路走向，經(jīng)西平立交、東莞大道立交，終點位于莞太立交以北。主要改造西平立交、東莞大道立交、莞太路立交共3處互通立交，要求投標(biāo)人近5年完成不低于6.8億元類似工程業(yè)績。

第二合同段（路線長約7.101 公里）：工程起點為同沙立交以北，自北向南沿舊路走向，經(jīng)同沙立交后過莞長路，終點位于雅園跨線橋以西。主要改造同沙立交、莞長立交共2處互通立交，負(fù)責(zé)全線瀝青鋪裝及附屬工程，要求類似業(yè)績不低于6.1億元。

此次全線升級改造

旨在系統(tǒng)性解決路段通行能力不足、

立交節(jié)點轉(zhuǎn)向能力不足、

主輔出入口設(shè)置不合理等突出問題

作為全線升級力度最大的關(guān)鍵標(biāo)段

“同沙立交至莞太立交段”的啟動

將對緩解城區(qū)核心擁堵、提升路網(wǎng)整體效率

具有關(guān)鍵作用

來源 | 東莞新聞 廣東省公共資源交易平臺 東莞日報

編輯 | 章和

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