廣東
咋們還在議論這家，那家的年終獎能發多少的時候。
殊不知有些同是打工人的人，已經年薪百萬了。
民航除了飛行員。《》
還有少部分空姐。
為什么這部分空姐能拿年薪百萬。
那是因為人家付出了。
很多航司已經新興起來直播帶貨。
空姐就是最好的主播。
而很多航司都有直播帶貨后給予空乘主播的提成。
如果銷售好，那年薪百萬根本不是夢。當然也有人拿到這個數或者接近這個數。主要看航司給予的提成比和銷售額。
主流方式，按銷售額階梯提成，機票類常見0.5%-3%，大促或高轉化場次比例上浮???。
降薪航《》乘務員參與4.8億元機票直播，按1%提成單場可達48萬元（團隊/個人分配）。
鶴航直播破億，按0.8%提成空乘可分80萬元???。
部分航司將直播業績納入績效，優秀者績效可達底薪數倍???。
比如設立直播培訓補貼、場次補貼（每場數百元）、設備補貼、流量/平臺傭金返還分成等。
那些兼職直播人力成本多以補貼覆蓋??。
比如有什么直播之星、銷售冠軍等榮譽稱號。
配套免票、升艙券、休息室券、現金獎勵（單場最高數萬元）、優先排班/航線選擇權等???。
另外一個直播表現優秀者可獲額外年假、職業晉升加分、內訓師資格等。
現如今這條渠道也是空乘們發展的方向。當然也看公司定的什么樣的標準。
航司要搞直播帶貨。早已有先機。
畢竟積累了一群美女給自己當差！
只是有些比較過分的航司，只允許空乘在公司，為公司直播。
個人直播就是違規，就是侵權。就是不允許。甚至要被開除。
請問，這是為什么？
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