波士頓動力CEO羅伯特·普萊特辭職，公司進入大規模生產新階段

2月11日消息，波士頓動力CEO 羅伯特·普萊特（Robert Playter）宣布辭職，標志著這家從研究型實驗室轉型為商業化領導者的企業迎來領導層更迭。

普萊特于1994年加入波士頓動力，曾長期擔任首席運營官，并于2019年接替創始人Marc Raibert出任CEO，2020年領導公司完成被現代汽車收購。他在內部備忘錄中表示，此次辭職是“極其艱難的決定”，計劃退休，最后工作日為2026年2月27日。他對過去30年的貢獻深感自豪，包括從早期跳躍機器人到全球首款四足機器人，再到引領整個人形機器人產業的發展，將公司從小型研發實驗室轉變為移動機器人領域的全球領導者。

波士頓動力高度評價普萊特：“羅伯特·普萊特是全球機器人行業的標志性人物，整個團隊對他的領導力表示由衷感謝和感激。從最早的跳躍機器人，到世界上首款四足機器人，再到推動整個人形機器人產業，他作為創新先驅留下了深刻印記?！惫颈硎?，將非常懷念他，并祝愿他享受應得的退休生活。

繼任安排方面，公司首席財務官阿曼達·麥克馬斯特（Amanda McMaster）將擔任臨時CEO，董事會將啟動下一任領導者的搜索。普萊特在備忘錄中表達了對現有領導團隊的信心，認為他們具備所需經驗和能量，能夠順利帶領公司進入下一增長階段，包括大規模生產機器人。

近年來，波士頓動力從研究平臺轉向商業系統，已推出多款產品：四足機器人Spot（2020年起應用于福島第一核電站調查與規劃等場景）、倉儲機器人Stretch（2022年發布，客戶包括DHL、GAP、H&M等），以及純電動版Atlas人形機器人（去年推出，2026年CES展出產品化版本）。據報道，2026年所有Atlas單位已售罄，將運往RMAC和谷歌DeepMind，2027年計劃擴展至更多客戶?，F代汽車目標到2028年實現人形機器人年產3萬臺。

業內認為，此次領導層過渡發生在公司關鍵轉型期：從創新實驗室到可持續商業業務的轉變已基本完成，機器人市場仍處于早期階段，技術卓越、商業紀律與耐心資本的結合將決定勝者。波士頓動力憑借Spot、Stretch和Atlas的商業進展，以及與現代汽車、Google DeepMind的戰略合作，正處于強勁位置，準備迎接大規模生產與市場擴張的新篇章。