特斯拉首登法國(guó)汽車可靠性榜首，超越豐田

蓋世汽車訊 據(jù)法國(guó)《Auto Plus》雜志2026年2月6日發(fā)布的2025年度全國(guó)汽車可靠性排名，特斯拉首次位列法國(guó)最可靠汽車品牌首位，超越長(zhǎng)期位居前列的豐田。該排名覆蓋汽油、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車全動(dòng)力類型，系特斯拉首次進(jìn)入該榜單，依托其在法國(guó)市場(chǎng)保有量持續(xù)擴(kuò)大。榜單依據(jù)2025年內(nèi)報(bào)告的早期故障數(shù)據(jù)編制，統(tǒng)計(jì)對(duì)象為2018年1月1日以來(lái)在法國(guó)注冊(cè)、行駛里程低于15萬(wàn)公里的車輛。

《Auto Plus》指出，特斯拉車輛未出現(xiàn)系統(tǒng)性重大缺陷，僅存在個(gè)別懸架擺臂問(wèn)題，均處于其四年或八萬(wàn)公里質(zhì)保范圍內(nèi)；其余報(bào)告問(wèn)題屬輕微范疇，包括偶發(fā)中控屏顯示異常及車門(mén)把手操作反饋問(wèn)題。該雜志強(qiáng)調(diào)，其評(píng)估方法聚焦真實(shí)使用場(chǎng)景下的早期故障率，而非單一部件老化程度，例如德國(guó)汽車俱樂(lè)部（ADAC）此前對(duì)Model 3（參數(shù)丨圖片）和Model Y的技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告?zhèn)戎刂苿?dòng)盤(pán)磨損等指標(biāo)，與整車長(zhǎng)期可靠性關(guān)聯(lián)度有限。雜志同時(shí)說(shuō)明，電動(dòng)車型因機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，并不天然低于內(nèi)燃機(jī)車型的可靠性水平；但亦承認(rèn)本次分析存在樣本覆蓋與時(shí)間跨度等客觀局限。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于社交平臺(tái)X確認(rèn)，特斯拉Class 8全電動(dòng)重卡Semi將于2026年內(nèi)啟動(dòng)高產(chǎn)量制造。該消息發(fā)布于其官網(wǎng)更新Semi產(chǎn)品頁(yè)面之后，頁(yè)面顯示將向用戶供應(yīng)Standard與Long Range兩種配置車型，標(biāo)志該項(xiàng)目正由前期小規(guī)模試點(diǎn)轉(zhuǎn)向商業(yè)化批量交付階段。

同日，意大利超跑制造商法拉利正式公布其首款純電動(dòng)汽車項(xiàng)目名稱及內(nèi)飾與人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)，定名為L(zhǎng)uce。這是法拉利首次對(duì)外披露其純電動(dòng)車型的詳細(xì)技術(shù)與設(shè)計(jì)信息，該車型已處于多年可行性研究與開(kāi)發(fā)進(jìn)程中。

另?yè)?jù)馬斯克于X平臺(tái)發(fā)布的系列信息，SpaceX已將建設(shè)自維持型地外城市的目標(biāo)優(yōu)先級(jí)由火星調(diào)整至月球，理由是月球基地有望在十年內(nèi)建成，而同等規(guī)模的火星定居點(diǎn)預(yù)計(jì)需耗時(shí)二十年以上。其重申SpaceX使命為“將人類意識(shí)與生命延伸至群星”。