真想不到，日本豐田竟然要在外海市場開始用中國的車規級半導體了

根據日經BP報道，豐田汽車和鈴木將在中國以外地區銷售的車輛上采用中國車載半導體新興企業地平線機器人（Horizon Robotics）研發的SoC（系統級芯片），這種做法其實是比較罕見的。
因為一直以來，車載Soc大多都被美國的一些企業給壟斷，包括英偉達、高通、AMD等一些美國企業占據了絕大多數市場份額。
根據一些機構統計的2024年數據，在智能座艙SOC芯片領域，高通、AMD和瑞薩三家公司占據智能座艙領域85%的市場份額，其中高通一家市場份額就達到70%以上。
另外在智能駕駛SOC芯片領域，2024年英偉達芯片裝機量占據39.8%，特斯拉為25.1%。
可以明顯看出，目前美國一些半導體企業在車載SOC上面擁有著絕對的領先優勢，而且全球各大車企所使用的SOC大多數都是從這些企業采購，雖然有一些國內的車企以及部分合資企業在中國會采購部分國產SOC，但比重相對比較小，而且僅僅局限于在中國市場使用，到了海外市場，他們依然會換成美國一些半導體企業SOC。
而如今豐田和鈴木直接將在海外市場的部分車型上使用中國企業生產的SOC，這種確實有點出乎意料，但也在情理之中。
按照豐田的回應，他們之所以使用中國企業生產的SOC，因為中國SOC有成本優勢，我覺得這只是其中的一個優勢而已。
實際上，豐田和鈴木之所以使用中國SOC背后可能有另外兩層考慮，一方面是目前中國稀土出口限制的比較嚴，包括美國和日本本土企業所生產的一些芯片隨時可能受到影響，而中國國產SOC就沒有這種困擾，想要多少就有多少，這樣可以確保供應的穩定性。
另一方面，豐田這次采購中國SOC大概率是應用在海外的新能源汽車上，而在新能源汽車領域，中國最近幾年已經積累了大量的技術，包括SOC芯片在內都有了明顯的進步。尤其是在智能駕駛，智能座艙上面，包括華為以及地平線等一些國家企業都展現出了不俗的實力，而且經過多年市場驗證之后，國產SOC在性能、穩定性等方面已經得到了市場的認可，所以國產SOC是具有很高性價比的，包括豐田在內一些汽車廠家采購國產SOC也沒有什么大驚小怪。