4艘！VLCC訂單潮持續中國船企再獲大單

全球知名大宗商品交易巨頭摩科瑞能源集團（Mercuria Energy Group）持續擴張船隊，計劃在大連造船訂造VLCC。

據貿易風消息，Mercuria正在與大連造船敲定2+2艘307000載重噸VLCC建造合同，新船預計將在2029年交付，單船價格1.23億美元，合同總金額約為4.92億美元（約合人民幣34.14億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘315000-320000載重噸傳統燃料VLCC新造船價格約為1.28億美元，與去年同期持平。

這是Mercuria第二次訂造VLCC。據了解，目前該公司旗下并無任何在運營VLCC，僅有1艘2024年在外高橋造船訂造的新船，此外還將由中國船舶工業貿易有限公司旗下中國船舶船海經紀有限公司（CSCC）在外高橋造船訂造的另一艘VLCC，這兩艘船預計將于2027年至2028年初交付。

Mercuria是全球最大的能源和商品貿易公司之一，由前高盛大宗商品交易Marco Dunand和Daniel Jaeggi于2004年創立。近年來，Mercuria活躍在新造船市場上，在多家中國船企訂造新船。就在上個月，該公司剛剛訂造了2+2艘211000載重噸Newcastlemax型散貨船和2艘115000載重噸LR2型成品油船。其中散貨船訂單由南通象嶼海裝承接，油船訂單則由大連造船接獲。

根據克拉克森的數據，Mercuria目前有9艘在建新船，包括外高橋造船1艘VLCC、揚子江船業2艘LR1型成品油船、招商船舶金陵船廠2艘41000載重噸化學品船、象嶼海裝2艘散貨船和大連造船山船重工2艘LR2型船。

由于租船費率堅挺及船隊老齡化，今年以來VLCC新造船市場相當活躍?？死松臄祿@示，1月全球VLCC新船訂單多達16艘。最近還有報道稱，地中海航運正與恒力重工洽談最多10艘VLCC訂單，希臘船東Dynacom Tankers Management計劃在滬東中華造船訂造12艘VLCC。

VLCC新船訂單激增受到多重因素共同支撐。從供給側來看，市場存在大量老舊運力，約20%的VLCC船齡已經超過20年，由于地緣政治變化帶來的不確定性，這些舊船恐將作為浮式儲油裝置使用。

此外，VLCC市場景氣度明顯回升，過去一年VLCC日租金出現大幅上漲，二手船市場的適航船舶資源日趨稀缺。船舶經紀公司Banchero Costa提供的數據顯示，VLCC二手船價持續攀升創下歷史新高，5年船齡VLCC現價接近1.2億美元，僅比克拉克森的新造船價格（1.28億美元）低6%左右。在性價比和長期收益預期的共同驅動下，船東加速鎖定新造船運力。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前大連造船集團手持訂單共計171艘2901萬載重噸，其中包括大連造船1艘浮式生產儲卸油船（FPSO）、54艘油船、15艘17.5萬方LNG船和3艘甲板運輸船共73艘1277萬載重噸，山船重工32艘油船、7艘集裝箱船和3艘散貨船共42艘449萬載重噸，以及大船天津22艘油船、20艘集裝箱船、14艘散貨船共56艘1175萬載重噸，交船期排至2030年。