小米新車官宣：4月份，正式上市

新能源汽車作為高速發展期，各大品牌不斷推出新車型，滿足市場不同需求，比如小型轎車、中型轎車、中型SUV、中大型SUV等，覆蓋到商務用車、家庭用車等場景。而新能源汽車擁有多種續航方式，比如純電動、插電式混合動力、增程式電動車、混合動力，其中純電車型占比最多，畢竟是新能源汽車。對于長途用車，自然是電油混合更實用，減少途中等待。

同時，小米新車官宣，將會在4月份正式上市，車型為新一代小米SU7，新車定位不變。官方已預熱多方面，比如全系長續航、輔助駕駛、底盤、新顏色+新輪轂、全新內飾等方面，新車核心內容均已預熱，對比上一代小米US7，多方面迎來大升級，帶來全新體驗。全系列擁有三大版本，分別是標準版本、Pro版本、Max版本，滿足不同車友選擇。

作為新一代小米SU7，外觀增加了新顏色“卡布里藍”，象征著平靜、理性、信任，傾向于男生選擇。新顏色，以青藍色為基礎，而且達到微米級，讓顏色更通透。在明亮場景下，車身結構形成流暢的光澤曲線，突出藍色的鮮活感。同時，采用新輪轂，20英寸鋒刃輪轂，對比上一代輪轂更自然。內飾推出“暗夜黑”顏色，對方向盤、中控臺、座椅、氛圍燈等，進行全新設計。

新車底盤，全系標配V6s Plus超級電機、前四活塞固定卡鉗，而后寬胎為245mm（前）、265mm（后）。Pro和Max版本還有兩大核心，分別是閉式雙腔空氣彈簧系統、CDC阻尼可變減振器，讓駕駛更出色。智能電控系統，升級到ESP10.0系統，再加上VDC2.0系統，進一步優化控制。還有濕滑模式，讓動力輸出更柔和，確保車輛穩定性。兩者的優化與升級，有望帶來更好的駕駛體驗。

輔助駕駛，全系列進行升級，擁有四大全系標配，分別是激光雷達、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達、小米HAD端到端輔助駕駛，官方稱為滿配輔助駕駛。對比同等新能源汽車，輔助駕駛配置的確較高，畢竟新車定位在高端市場，整體配置自然不高。輔助駕駛，首要是安全性問題，能否應對不同路面，做出最佳選擇，確保整體安全。

車身安全架構，先是采用小米超強鋼“內嵌式防滾架”，可達2200MPa。同時全系標配9個氣囊，同比新增2個后排側氣囊，整體安全性更高。電池安全，采用防刮底橫梁，可達1500MPa，還有底部“防彈涂層”。續航方面（CLTC），標準版本為720km，Pro版本為902km，Max版本為835km，整體續航大提升。新車預售價，標準版本為22.99萬元，Pro版本為25.99萬元，Max版本為30.99萬元。

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