新能源汽車作為高速發展期,各大品牌不斷推出新車型,滿足市場不同需求,比如小型轎車、中型轎車、中型SUV、中大型SUV等,覆蓋到商務用車、家庭用車等場景。而新能源汽車擁有多種續航方式,比如純電動、插電式混合動力、增程式電動車、混合動力,其中純電車型占比最多,畢竟是新能源汽車。對于長途用車,自然是電油混合更實用,減少途中等待。
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同時,小米新車官宣,將會在4月份正式上市,車型為新一代小米SU7,新車定位不變。官方已預熱多方面,比如全系長續航、輔助駕駛、底盤、新顏色+新輪轂、全新內飾等方面,新車核心內容均已預熱,對比上一代小米US7,多方面迎來大升級,帶來全新體驗。全系列擁有三大版本,分別是標準版本、Pro版本、Max版本,滿足不同車友選擇。
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作為新一代小米SU7,外觀增加了新顏色“卡布里藍”,象征著平靜、理性、信任,傾向于男生選擇。新顏色,以青藍色為基礎,而且達到微米級,讓顏色更通透。在明亮場景下,車身結構形成流暢的光澤曲線,突出藍色的鮮活感。同時,采用新輪轂,20英寸鋒刃輪轂,對比上一代輪轂更自然。內飾推出“暗夜黑”顏色,對方向盤、中控臺、座椅、氛圍燈等,進行全新設計。
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新車底盤,全系標配V6s Plus超級電機、前四活塞固定卡鉗,而后寬胎為245mm(前)、265mm(后)。Pro和Max版本還有兩大核心,分別是閉式雙腔空氣彈簧系統、CDC阻尼可變減振器,讓駕駛更出色。智能電控系統,升級到ESP10.0系統,再加上VDC2.0系統,進一步優化控制。還有濕滑模式,讓動力輸出更柔和,確保車輛穩定性。兩者的優化與升級,有望帶來更好的駕駛體驗。
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輔助駕駛,全系列進行升級,擁有四大全系標配,分別是激光雷達、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達、小米HAD端到端輔助駕駛,官方稱為滿配輔助駕駛。對比同等新能源汽車,輔助駕駛配置的確較高,畢竟新車定位在高端市場,整體配置自然不高。輔助駕駛,首要是安全性問題,能否應對不同路面,做出最佳選擇,確保整體安全。
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車身安全架構,先是采用小米超強鋼“內嵌式防滾架”,可達2200MPa。同時全系標配9個氣囊,同比新增2個后排側氣囊,整體安全性更高。電池安全,采用防刮底橫梁,可達1500MPa,還有底部“防彈涂層”。續航方面(CLTC),標準版本為720km,Pro版本為902km,Max版本為835km,整體續航大提升。新車預售價,標準版本為22.99萬元,Pro版本為25.99萬元,Max版本為30.99萬元。
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