廣東
又一城際鐵路
擬今年建成通車
其中花都2站
分別為炭步、花都港
1月29日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由廣州地鐵集團負責建設的珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱“廣佛西環”）大欖站主體結構順利封頂。至此，廣佛西環項目全線七座車站土建結構全部完成封頂，工程全面轉入機電安裝、裝飾裝修階段，為后續“四電”工程推進奠定了堅實基礎。
廣佛西環位于廣州市西北部、佛山市東北部，是珠三角城際軌道交通網重要組成部分，也是聯系廣佛中心城區、佛山獅山副中心、花都城區等區域的都市圈快線，具備路網中“串組團、銜西北”的地緣紐帶功能。
線路全長約47公里，起自佛山西站，經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮，止于廣州北站，全線設獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山北7座車站。
從獅山東站率先封頂到大欖站圓滿收官，七座車站的相繼崛起，串聯起廣佛西環穩步推進的堅實足跡。全線車站土建工程的圓滿完成，為后續工程無縫銜接創造了有利條件，更標志著這條串聯佛山獅山、南海與廣州花都、白云的交通大動脈已初具雛形。
作為廣州市牽頭推進的首條粵港澳大灣區廣州都市圈跨市城際鐵路，項目建成后，將實現佛山西站與廣州北站、白云機場等核心樞紐的快連直通，并通過城際網絡高效貫通廣佛中心城區。
屆時，市民將享受到“公交化”運營的高品質城際出行服務，廣佛“半小時生活圈”與粵港澳大灣區“一小時交通圈”的建設藍圖將加速照進現實，為廣佛同城化乃至粵港澳大灣區軌道交通建設高質量發展注入強勁動力。
來源：廣州日報新花城
編輯：花三文
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