三菱電機頂不住了！計劃出售旗下汽車零部件業務

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三菱電機重大業務調整，正推進旗下汽車零部件業務出售事宜，于 1月26日前接收潛在買家的第一輪報價。#三菱

該業務出售價格預計在 2000億-3000億日元之間，約合人民幣 88億-132億元，潛在買家涵蓋其他汽車零部件供應商及多家私募股權基金。三菱電機公關部門回應稱，公司正按規劃推進經營效率優化與業務組合戰略調整。#汽車

三菱電機此次計劃剝離的汽車零部件業務，核心產品包含混合動力及電動汽車逆變器、電機以及車載娛樂系統等。數據顯示，該業務 2025上半財年（2025年4月-9月）實現營收 4228億日元，在公司總收入中占比可觀，但營業利潤率僅為 5%，顯著低于公司整體 8.2%的利潤率水平，成為制約企業經營效率提升的短板。

三菱表示，此次剝離動作旨在進一步優化業務結構，加快提升整體經營效率。 核心邏輯在于剝離低利潤承壓業務，將資源集中投向高價值、高增長賽道。未來將加速業務重心轉移，重點布局功率半導體、暖通空調（HVAC）、數字化解決方案等領域。
2024年三菱電機將汽車零部件業務拆分，獨立設立三菱電機移動出行，啟動與外部資本的合作探索，為業務重組鋪路。2025年5月，正式啟動大規模業務重組戰略，宣布將在 2025財年（2025年4月-2026年3月）內完成價值 8000億日元的業務線評估，對缺乏增長前景的業務板塊研究退出方案，同時明確將重新評估汽車零部件業務的整體定位，此次出售正是該評估進程的重要延續。
在此之前，三菱電機已完成多項非核心資產剝離。2025年11月12日，公司與荏原制作所達成協議，將名古屋工廠的三相電機及內置式永磁同步電機業務、泰國子公司的工業用電機、泵及壓鑄業務轉讓給對方。
三菱電機汽車零部件業務近年來持續面臨多重市場壓力，盈利能力承壓明顯。

一方面，全球電動汽車市場增速放緩，疊加行業價格戰愈演愈烈，直接壓縮了相關產品的利潤空間；另一方面，中國、歐洲零部件廠商的成本競爭優勢凸顯，進一步加劇了該業務的經營難度。

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老