川崎最野農用車 Stockman 載貨又扛造

牧場限定的越野硬漢？ 川崎Stockman：雙邊撐、離合器鎖、載貨載到飽的實用美學！

說到川崎的越野車，大家腦中浮現的可能是賽道上飛奔的 KX 系列，或是路上常見的 KLX 230。 但在澳洲與新西蘭的廣袤荒野中，有一款被稱為「Stockman」的特殊車型，它不為競技而生，而是專為農場里的牧羊人與巡邏員打造的「武車」。

這輛車在當地被歸類為 AG Motorcycle（農業用摩托車），雖然基于我們熟悉的 KLX 230 架構，但為了因應極端的農業環境，全車進行了堪稱「末日生存風」的硬核改裝。

重點整理
動力基礎： 搭載233cc氣冷單缸引擎，輸出約19匹馬力，配備6速變速箱與電發系統。
獨門設計： 具備離合器拉桿鎖定機構，讓騎士（參數丨圖片）能隨時空出左手處理農事而不必找空檔。
強大載重： 配備前后鋼管行李架，后方可承重 20 公斤，前方則可承載 2 公斤。
地形適應： 左右兩側皆配有側腳柱，確保在不平整的草地或泥濘中都能穩定停放。
極致防護： 標配鋁合金護手、引擎下護板以及后輪大型擋泥板，防護性能點滿。

這臺 Stockman 的心臟雖然與 2025 年新款的 KLX 230 Sherpa 系出同源，但調校上更偏向耐用與維修簡便，這具氣冷單缸引擎結構簡單，SOHC 2 汽門的設定雖然在數據上不亮眼，但在荒郊野外，簡單通常意味著可靠，噴射系統與電發確保了發動的便利性，而 6 速變速箱則讓它在廣大農場穿梭時，能擁有比一般農用搬運車更好的速度與彈性。

最有趣的莫過于那個離合器鎖定裝置，在澳洲，牧場主人可能需要一邊騎車一邊開關柵欄，或是停下來驅趕牛群，有了這個鎖定機構，騎士不需要一直拉著離合器，也不必頻繁在擋位與空檔間切換，這在擁擠的市區待轉區可能沒什么用，但在幾千公頃的牧場里，這絕對是必備的便利配備。

為了應付嚴苛的灌木叢環境，Stockman 全車包覆在粗壯的防護裝置中，除了強化過的鋼管車架，那組直接鎖在把手上的鋁合金護手，不僅能保護拉桿不被樹枝撞斷，更能保護騎士的手指不被帶刺的圍欄割傷。

此外，車身左右兩側都有邊撐的設計，，雙邊撐的設計讓牧民無論在什么樣的地形傾斜角度，都能隨手一踢就停車，這種實用至上的思維，展現了與一般改裝精品完全不同的「工藝美感」。

在重量方面，即便加裝了這么多鋼制貨架與護具，這輛車的整備重量依然控制在 137 公斤，對于體力消耗巨大的農場工作來說，輕便的車身是極大的優勢; 輪胎采用越野標配的前21后18寸設定，搭配大尺寸的擋泥板，就算在爛泥巴里打滾也不必擔心土石亂飛。

可惜的是，由于這輛車追求極致簡約與低成本，川崎并沒有為其配備ABS系統，儀表也僅是基本的LCD數字顯示，這也直接宣告了它無法進入對法規要求嚴苛的市場。

價格方面更是讓人流口水，2026年式的 Stockman 在澳洲售價約 7,324 澳元，而在產地印尼，售價甚至低至約 3,000 歐元左右; 雖然它沒辦法騎上公路熱血殺彎，但這種充滿機能性、毫不修飾的「工具感」，對于熱愛實用車款或歐美硬派風格的玩家來說，依然具備難以言喻的魅力。