牧場限定的越野硬漢? 川崎Stockman:雙邊撐、離合器鎖、載貨載到飽的實用美學!
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說到川崎的越野車,大家腦中浮現的可能是賽道上飛奔的 KX 系列,或是路上常見的 KLX 230。 但在澳洲與新西蘭的廣袤荒野中,有一款被稱為「Stockman」的特殊車型,它不為競技而生,而是專為農場里的牧羊人與巡邏員打造的「武車」。
這輛車在當地被歸類為 AG Motorcycle(農業用摩托車),雖然基于我們熟悉的 KLX 230 架構,但為了因應極端的農業環境,全車進行了堪稱「末日生存風」的硬核改裝。
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重點整理
動力基礎: 搭載233cc氣冷單缸引擎,輸出約19匹馬力,配備6速變速箱與電發系統。
獨門設計: 具備離合器拉桿鎖定機構,讓騎士(參數丨圖片)能隨時空出左手處理農事而不必找空檔。
強大載重: 配備前后鋼管行李架,后方可承重 20 公斤,前方則可承載 2 公斤。
地形適應: 左右兩側皆配有側腳柱,確保在不平整的草地或泥濘中都能穩定停放。
極致防護: 標配鋁合金護手、引擎下護板以及后輪大型擋泥板,防護性能點滿。
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這臺 Stockman 的心臟雖然與 2025 年新款的 KLX 230 Sherpa 系出同源,但調校上更偏向耐用與維修簡便,這具氣冷單缸引擎結構簡單,SOHC 2 汽門的設定雖然在數據上不亮眼,但在荒郊野外,簡單通常意味著可靠,噴射系統與電發確保了發動的便利性,而 6 速變速箱則讓它在廣大農場穿梭時,能擁有比一般農用搬運車更好的速度與彈性。
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最有趣的莫過于那個離合器鎖定裝置,在澳洲,牧場主人可能需要一邊騎車一邊開關柵欄,或是停下來驅趕牛群,有了這個鎖定機構,騎士不需要一直拉著離合器,也不必頻繁在擋位與空檔間切換,這在擁擠的市區待轉區可能沒什么用,但在幾千公頃的牧場里,這絕對是必備的便利配備。
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為了應付嚴苛的灌木叢環境,Stockman 全車包覆在粗壯的防護裝置中,除了強化過的鋼管車架,那組直接鎖在把手上的鋁合金護手,不僅能保護拉桿不被樹枝撞斷,更能保護騎士的手指不被帶刺的圍欄割傷。
此外,車身左右兩側都有邊撐的設計,,雙邊撐的設計讓牧民無論在什么樣的地形傾斜角度,都能隨手一踢就停車,這種實用至上的思維,展現了與一般改裝精品完全不同的「工藝美感」。
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在重量方面,即便加裝了這么多鋼制貨架與護具,這輛車的整備重量依然控制在 137 公斤,對于體力消耗巨大的農場工作來說,輕便的車身是極大的優勢; 輪胎采用越野標配的前21后18寸設定,搭配大尺寸的擋泥板,就算在爛泥巴里打滾也不必擔心土石亂飛。
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可惜的是,由于這輛車追求極致簡約與低成本,川崎并沒有為其配備ABS系統,儀表也僅是基本的LCD數字顯示,這也直接宣告了它無法進入對法規要求嚴苛的市場。
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價格方面更是讓人流口水,2026年式的 Stockman 在澳洲售價約 7,324 澳元,而在產地印尼,售價甚至低至約 3,000 歐元左右; 雖然它沒辦法騎上公路熱血殺彎,但這種充滿機能性、毫不修飾的「工具感」,對于熱愛實用車款或歐美硬派風格的玩家來說,依然具備難以言喻的魅力。
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