北京
1月16日拍攝的杭州灣跨海鐵路橋北航道橋，左側(cè)為實(shí)現(xiàn)封頂?shù)?號(hào)主塔（無(wú)人機(jī)照片）。
1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達(dá)200米的8號(hào)主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯?biāo)志著這一超級(jí)工程建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長(zhǎng)29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，屬超長(zhǎng)大高速鐵路橋梁集群工程。
新華社記者 黃宗治 攝
1月16日拍攝的杭州灣跨海鐵路橋北航道橋，左側(cè)為實(shí)現(xiàn)封頂?shù)?號(hào)主塔（無(wú)人機(jī)照片）。
1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達(dá)200米的8號(hào)主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯?biāo)志著這一超級(jí)工程建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長(zhǎng)29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，屬超長(zhǎng)大高速鐵路橋梁集群工程。
新華社記者 黃宗治 攝
1月16日拍攝的杭州灣跨海鐵路橋北航道橋8號(hào)主塔封頂施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達(dá)200米的8號(hào)主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯?biāo)志著這一超級(jí)工程建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長(zhǎng)29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，屬超長(zhǎng)大高速鐵路橋梁集群工程。
新華社記者 黃宗治 攝
1月16日，中鐵大橋局建設(shè)者在杭州灣跨海鐵路橋北航道橋8號(hào)主塔封頂施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達(dá)200米的8號(hào)主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯?biāo)志著這一超級(jí)工程建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長(zhǎng)29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，屬超長(zhǎng)大高速鐵路橋梁集群工程。
新華社記者 黃宗治 攝
1月16日拍攝的杭州灣跨海鐵路橋北航道橋8號(hào)主塔（無(wú)人機(jī)照片）。
1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達(dá)200米的8號(hào)主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯?biāo)志著這一超級(jí)工程建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長(zhǎng)29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，屬超長(zhǎng)大高速鐵路橋梁集群工程。
新華社記者 黃宗治 攝
1月16日拍攝的杭州灣跨海鐵路橋北航道橋8號(hào)主塔（無(wú)人機(jī)照片）。
1月16日，在浙江杭州灣海鹽側(cè)離岸約0.4公里的海面上，由上海國(guó)鐵建管公司建設(shè)管理、中鐵大橋局承建的北航道橋高達(dá)200米的8號(hào)主塔成功封頂。這是大橋全線三座航道橋、七座主塔中首座封頂?shù)闹魉瑯?biāo)志著這一超級(jí)工程建設(shè)取得重大階段性進(jìn)展。
杭州灣跨海鐵路橋是南通至寧波高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)通甬高鐵）控制性工程，位于既有杭州灣跨海公路大橋上游約7公里處，全長(zhǎng)29.2公里，由北、中、南三座航道橋及26公里引橋組成，采用時(shí)速350公里的雙線無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)，屬超長(zhǎng)大高速鐵路橋梁集群工程。
新華社記者 黃宗治 攝
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
