競爭激烈的汽車市場中,采取利用產品車型的更新換代,也是吸引消費者目光,以及提升銷量的主要環節。從以往某些產品車型的市場表現來看,高開低走的車型大有人在,低開高走的車型也不在少數,不過也有一些車型剛上市時,并沒有什么熱度,但通過改款煥新之后,卻迎來了涅槃重生。
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2026年剛過去半個月,包括凱美瑞(參數丨圖片)、冰淇淋、小鵬G6、秦PLUS以及宋Pro等在內的不少車型,通過年度改款或者新增車型的方式上市了,車企這樣做無非就是增強車型的市場競爭力,達到銷量提升之目的。當然,東風本田推出2026款HR-V也是如此。
車市解讀、產品剖析系列2026年第4期,本期話題就來聊聊剛剛上市的2026款東風本田HR-V。
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作為東風本田主推的SUV車型之一,本田HR-V于上一周迎來了年度改款,2026款本田HR-V的售價在10.99萬起,該車定位是緊湊型SUV,車身“三圍”的長寬高分別為4569*1840*1611mm,軸距為2655mm,采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架。
相比老款車型來看,新款本田HR-V的外觀設計基本上沒有變化,具有夸張感的蜂窩煤式的前格柵,在前大燈組、導流槽以及下方進氣口的襯托下,呈現出了很好的辨識度和視覺美感。尾部設計也不復雜,與前臉一樣有著清晰可見的層次。
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整車造型并不缺少美感的新款本田HR-V,車內用軟質材料加以覆蓋,內飾布局規整且富有時尚感,包裹性不錯的座椅,多功能方向盤,隱藏式空調出風口,豐富的儲物槽以及醒目的中控屏等,既透著質感也注重實用性,當然,也呈現出一定的科技感。
雖然說新款本田HR-V并沒有突出入門就是高配,但也體現出了應有的誠意,包括疲勞駕駛提示、陡坡緩降、倒車影像、全速自適應巡航、并線輔助以及車道居中保持和前方碰撞預警等,都會在價格不同的車型上體現出來。除了低配車型外,其他車型都能夠實現L2級輔助駕駛。
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動力方面,新款本田HR-V搭載的是1.5T+CVT動力組合,該發動機最大可達182馬力和240Nm扭矩,官方給出的WLTC綜合油耗百公里低至6.96L。
根據汽車行業公開的單車型銷量顯示,在過去的2025年,本田HR-V全年累計銷量只有8441臺,其中,12月銷量為1219臺。與年銷量超過17萬臺的同門兄弟車型CR-V相比,有著很大的銷量差距。如果是放在所屬的緊湊型SUV這個細分市場中,可以說本田HR-V的市場表現并不是太美好。
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作為年度改款車型,無論是顏值、價格還是做工精細度等方面,新款本田HR-V也有著可圈可點的優勢存在,但是,緊湊型SUV在汽車市場中屬于比較走俏的產品,包括比亞迪、吉利汽車、廣汽豐田等在內的各大車企,都有市場熱度較高的車型存在,所以說,接下來的市場之爭,新款本田HR-V也不要掉以輕心。
你認為新款本田HR-V,會成為月銷過萬的座上賓嗎?
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