河南
市場監管總局缺陷產品召回技術中心發布的汽車召回數據顯示，2025年我國共實施乘用車相關召回105次，涉及缺陷車輛約682.5萬輛。其中，新能源汽車累計召回超210萬輛，較2024年大幅下降。從品牌國別屬性來看，德系品牌累計實施召回32次，位居召回次數榜首，召回總量為128萬輛；日系品牌在召回數量上位居榜首，全年共召回220.7萬輛，占比超過全年召回總量的三成；美系品牌全年召回總量139.9萬輛，召回次數降至14次；韓系品牌為48.9萬輛，占比不到2025年召回總量的一成；自主品牌為56.6萬輛，召回次數同比上升。
2025年單次數量超過50萬輛的召回共有3次。其中，東風本田和廣汽本田因“轉向機內部蝸桿彈簧預壓力設置問題”，于2025年1月在國內大規模召回約136.7萬輛汽車。同月，特斯拉也實施了大規模召回行動，涉及超120萬輛，主要問題集中在“后視攝像頭功能異常”和“電子助力轉向系統失效”。此外，捷豹路虎于2025年3月在中國市場實施召回，總計超過63萬輛汽車，召回原因為“發動機進氣可變凸輪軸正時系統存在機械缺陷”和“發動機控制模塊存在軟件邏輯問題”。
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