中國“純電車”年度冠軍換了：ModelY第3，頭號車型年銷46萬臺

2026年1月，乘聯分會公布的核心數據，勾勒出過去一年中國乘用車市場的整體格局與轉型脈絡。2025年全年全國乘用車市場累計零售2374.4萬輛，同比增長3.8%，在復雜的市場環境中實現穩步增長，展現出較強的行業韌性。去年的1-12月，新能源乘用車累計零售量高達1280.9萬輛，同比增幅達17.6%。在整體市場僅實現個位數增長的背景下，新能源汽車以兩位數的增速成為拉動市場的主力軍。

從2025年1-12月新能源乘用車批發結構來看，純電動、狹義插混、增程式車型呈現出差異化的市場表現，其中純電動車型以61.8%的占比穩居主導地位。在新能源陣營中，純電動車型仍是消費者的首選，市場認可度持續提升。續航焦慮得到實質性緩解，而快充技術的普及的讓補能效率大幅提升，進一步降低了用戶的使用門檻。

細分到價格區間，純電動車型在10萬元以下和20-30萬元價位段表現尤為突出，成為支撐其市場份額的兩大核心陣地，這兩個價位段分別對應剛需代步與中高端品質消費兩大場景，精準契合了當前市場的主流需求。10萬元以下價位段作為國民純電的核心戰場，以高性價比和實用屬性贏得了廣泛認可，成為城市短途代步、年輕用戶首車以及家庭增購的首選區間。

在20-30萬元價位段，匯聚了特斯拉、小米汽車、小鵬等科技“新貴”，競爭焦點從基礎代步屬性轉向智能化、駕控體驗與產品質感。該價位段的消費者更注重產品的綜合實力，既追求續航與補能的便利性，也看重智能座艙、智能輔助駕駛等高端配置，對品牌力和產品設計也有較高要求。

純電動車型年度成績單

在車型銷量方面，中國純電動車市場呈現出“冠軍易主，群雄逐鹿”的景象。2023年和2024年，特斯拉Model Y包攬這兩年純電動車型銷量冠軍頭銜，長期被視為中高端市場的標桿，但市場格局在2025年發生了轉變。

2025年純電動車型年度銷量前五名分別為星愿、五菱宏光MINI、Model Y、海鷗以及小米SU7，這一榜單既延續了剛需車型的強勢表現，也體現了新勢力品牌的崛起，展現出多元化的市場需求。吉利銀河推出的星愿以46.58萬輛的累計零售量逆襲登頂，成為了國內年度銷量冠軍。精準定位年輕家庭市場，兼顧時尚設計、寬敞空間和智能配置，加上吉利在制造和供應鏈方面的深厚積累，使其在競爭中脫穎而出。

總結：隨著純電動市場的日趨成熟，消費者的需求也從基礎的代步屬性，向更高層次的品質體驗升級，對純電動車型的期待呈現出多元化、高品質的特點。從微型車到豪華車，從個人出行到商用領域，電動化滲透率將全面提升。同時，自主品牌有望憑借供應鏈優勢和智能化體驗，在全球市場扮演更重要的角色。