中美銷量大跌，奧迪2025年未能達(dá)成年度目標(biāo)

【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】1月14日，奧迪表示，由于中國市場競爭激烈和美國關(guān)稅帶來的壓力，去年未能達(dá)成全年銷量目標(biāo)。

2025年，奧迪全球總銷量為162.4萬輛，同比下降2.9%，盡管最后一個(gè)季度表現(xiàn)強(qiáng)勁，但仍未達(dá)到165萬—175萬輛的年度銷售目標(biāo)。事實(shí)上，奧迪已兩次下調(diào)去年全年盈利預(yù)期，除了業(yè)務(wù)重組導(dǎo)致的成本和技術(shù)轉(zhuǎn)型層面面臨的挫折外，該公司還在應(yīng)對(duì)來自美國和中國市場的困難。

由于美國去年4月起加征了25%的關(guān)稅，奧迪在北美的新車交付受到了尤為嚴(yán)重的打擊，盡管該關(guān)稅在8月已下調(diào)至15%，但仍導(dǎo)致奧迪去年在北美的銷量下滑了12.2%，至20.2萬輛。

一汽奧迪 東方IC

在中國市場，奧迪去年銷量同比下降5%，至61.8萬輛。其市場份額正逐漸被中國本土品牌所蠶食。

其他市場方面，德國銷量為20.6萬輛，同比增長4%；除德國外的歐洲市場銷量為4.4萬輛，同比下降0.5%；新興市場銷量為13.4萬輛，同比增長5.5%；但奧迪方面表示，歐洲和新興市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)未能完全抵消中美市場的下滑。

不過奧迪方面強(qiáng)調(diào)，自去年9月起，其月銷量正不斷攀升，且全年純電動(dòng)車型的交付量增長了36%，達(dá)到22.3萬輛，且電動(dòng)汽車訂單量增長了約58%。因此奧迪對(duì)今年的前景表示樂觀。

奧迪并非唯一一家面臨困難的德國汽車制造商。去年，奧迪母公司大眾汽車的銷量為898.4萬輛，同比微降0.5%；奔馳銷量為180萬輛，同比下降9%；寶馬銷量為246.4萬輛，同比微增0.5%。

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