享界12月銷量突破8000臺 打入豪華轎車核心區(qū)

【CNMO科技消息】豪華車市場的牌桌上，一位來自中國的新玩家已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)落座，并開始重新制定游戲規(guī)則。

12月的汽車銷量榜如期而至，一組數(shù)據(jù)引起行業(yè)關(guān)注：享界旗下轎旅雙子星月零售銷量達8815臺，再創(chuàng)歷史新高。在35萬元以上中大型車市場，享界S9T與奔馳、寶馬、奧迪的標桿車型持續(xù)交鋒，已連續(xù)3個月銷量穩(wěn)居前四，同時享界S9的市場表現(xiàn)也穩(wěn)步提升。并且，雙車終端成交價格持續(xù)走高，這意味著，享界不僅實現(xiàn)了銷量突破，更在價值層面站穩(wěn)了腳跟。

與此同時，根據(jù)權(quán)威市場研究機構(gòu)杰蘭路發(fā)布的新能源汽車品牌健康度研究報告，在品牌檔次、發(fā)展信心等核心維度上，享界已與BBA同屬高檔陣營和強信心陣營，這說明市場對其豪華高端定位的認可以及對其未來抱有很強的期待，曾經(jīng)BBA壟斷的豪華轎車市場，正在被享界改寫。

中國豪華汽車市場正迎來歷史性轉(zhuǎn)折點，當“SBBA”（享界、奔馳、寶馬、奧迪）成為行業(yè)新詞時，一個由科技驅(qū)動的豪華新時代正在加速到來。

用戶畫像，科技新豪華的擁躉是誰？

進一步來看，在享界的強勢破局下，傳統(tǒng)豪華車主也正在轉(zhuǎn)向新選擇。據(jù)悉，超過60%的享界用戶源自豪華品牌增換購，其中新款享界S9來自BBA增換購的用戶占比更是高達70%以上。

享界S9T的用戶調(diào)研則顯示，200位車主中，女性購車者比例達31%，女性用車比例則達到36%。一個有趣的現(xiàn)象是，17%的女性車主原本沒有購車或換車計劃，是在接觸享界S9T后產(chǎn)生了新的消費需求。在這些車主眼中，享界S9T不是一臺“更有情懷的轎車”，而是一臺“更好開、更漂亮的大五座SUV”，在杰蘭路的新能源汽車品牌健康度研究報告中，享界S9T更是獲得了2025年度下半年中大型轎車凈NPS推薦值第一名，這臺車所帶來的實際功能體驗深受用戶認可和推薦。

更深層次來看，享界品牌的出圈，代表了當下精英群體的購車思維變化，“悅己”正在取代傳統(tǒng)的“家庭導(dǎo)向”或“身份導(dǎo)向”，成為高端消費更核心的決策邏輯。

正如一些從傳統(tǒng)豪華車主轉(zhuǎn)向選擇新款享界S9的車主坦言，他們選擇享界不是因為對傳統(tǒng)豪華品牌不滿，而是因為它提供了BBA無法給予的智能體驗和場景價值。

產(chǎn)品內(nèi)核，科技如何重塑豪華標準？

從銷量到用戶，不難看出，豪華的定義正在被改寫。這一點在杰蘭路報告也有所反映，享界品牌形象標簽處于“開放創(chuàng)新”類別，且“智能”標簽識別度尤為突出。這反映了享界以“科技+場景”為核心重構(gòu)豪華標準，這正是其破局的利器。

與傳統(tǒng)豪華品牌依靠品牌溢價構(gòu)建護城河不同，享界的豪華建立在三個新支柱上：領(lǐng)先的智能交互體驗、多元用車場景的適配和情感價值的提供。享界轎旅雙子星，全面搭載旗艦9系頂配科技，如華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙智能座艙、全新華為途靈平臺等，實現(xiàn)“入門即滿配”。智能科技不再是頂配專屬，而成為全系標配的豪華新基礎(chǔ)。

具體來看看享界帶來的豪華享受，從華為百萬像素智慧投影大燈提供的儀式感，到鴻蒙座艙創(chuàng)造的多屏無縫流轉(zhuǎn)交互體驗，再到零重力座椅、超越百萬級豪車的華為悅彰音響系統(tǒng)卓越系列等帶來的座艙享受，再加上華為乾崑智駕ADS 4、尊界同源的底盤為駕乘帶來的安心、省心、舒心的駕駛體驗，享界實質(zhì)上正在定義一個由功能價值和情緒價值共同構(gòu)成的豪華新范式，這是在BBA傳統(tǒng)豪車上所體驗不到的，顯然具備十足的消費吸引力。

體系能力，從產(chǎn)品到生態(tài)布局

在車圈，單一爆款或許能贏得一時的市場關(guān)注，但要真正改寫格局，還需要強大的體系化能力。享界背后，是華為與北汽兩大巨頭深度協(xié)同的戰(zhàn)略共同體，雙方以“開創(chuàng)享界品牌市場新格局”為共同戰(zhàn)略目標，計劃三年內(nèi)投入200億專項資金，持續(xù)推進技術(shù)迭代，以保持產(chǎn)品強勁的競爭力。這種“車企+華為科技全生態(tài)”的模式，融合了傳統(tǒng)汽車制造的豐富經(jīng)驗與科技企業(yè)的創(chuàng)新能力，給享界品牌持續(xù)向上發(fā)展打牢了根基。

當前，享界專網(wǎng)建設(shè)也正在加速，目前已收到的100余家專網(wǎng)申請中，90%來自BBA等傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商，在當下許多傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商門店撤店的情況下，足以反映出市場對享界品牌的信心。

在未來產(chǎn)品規(guī)劃上，享界同樣做足了準備。2026年，享界還將推出全新SUV、MPV車型，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣。在啃下豪華轎車這塊硬骨頭之后，享界也不會局限于單一細分市場，而是要真正構(gòu)建一個完整的科技豪華產(chǎn)品家族，持續(xù)攻占豪華車市場。

總結(jié)：

享界的成功驗證了一個趨勢：在電動化、智能化的轉(zhuǎn)型窗口期，傳統(tǒng)豪華品牌長期積累的護城河正在被重構(gòu)，智能科技、生態(tài)體驗和場景創(chuàng)新成為新的競爭維度。而享界品牌正是作為新時代豪華車的引領(lǐng)者，以智能科技和場景體驗破局，讓“SBBA”新概念登上牌桌。

從市場層面來說，豪華轎車市場格局從“BBA”到“SBBA”的轉(zhuǎn)變，不只是多了一個競爭者那么簡單，更是代表著中國汽車工業(yè)在高端市場實現(xiàn)了從技術(shù)跟隨到價值引領(lǐng)的跨越。