極氪原地調頭專利落地：電驅時代的城市出行效率革命

圖片為AI生成

據天眼查知識產權信息顯示，近日浙江極氪智能科技有限公司與浙江吉利控股集團有限公司聯合申請的"車輛原地調頭的控制方法、系統、車輛及存儲介質"專利正式獲授權。這項看似簡單的技術突破，實則標志著電驅架構下場景化技術革命的到來，正在重新定義城市出行效率。

傳統燃油車時代，原地調頭幾乎是不可能完成的任務，即便是配備后輪轉向系統的車型，也需要至少3-5米的空間才能完成調頭動作。而極氪的這項專利通過精準的扭矩分配策略，將這一空間需求壓縮至車身長度內。其核心在于通過向轉向內側前輪施加制動扭矩，同時將轉向內側后輪的驅動扭矩轉移至轉向外側后輪，形成"制動-驅動"的扭矩差，從而實現零半徑調頭。這種基于電驅平臺的分布式扭矩控制能力，正是極氪專利的技術底層邏輯，它將復雜的機械難題轉化為電驅時代的效率優勢。

對于城市用戶而言，這項技術直擊"窄巷錯車難、地庫調頭慢、側方停車繁瑣"等高頻痛點。想象一下，在僅容一車通過的老巷子里，傳統車輛需要多次進退才能完成調頭，而配備原地調頭功能的極氪車型只需一鍵操作即可輕松轉向，這無疑將大幅提升城市出行效率。據專利摘要顯示，該技術通過動態分配四輪扭矩，使原地調頭過程更加平順，避免了傳統機械方案可能產生的頓挫感。

值得注意的是，極氪的專利布局并非孤立存在。早在2025年6月，極氪就已申請"車輛原地調頭判定相關專利"，用于預防調頭過程中的爆胎風險。此次授權的控制方法專利與此前的判定專利形成"判定-執行"的完整技術閉環，體現了系統化的專利思維。這種圍繞用戶場景的專利布局，正是中國車企從"技術跟隨"向"規則制定"轉變的縮影。

從行業視角看，極氪原地調頭專利的落地標志著"原地轉向"技術從豪華車專屬配置向大眾化市場滲透的開始。據懂車帝報道，目前包括賽力斯在內的多家中國車企均在布局類似技術，這將成為新能源車企差異化競爭的新賽道。但技術落地仍需跨越成本控制、法規適配和用戶教育三重門檻，如何將這項技術下探至20萬級主力車型，將是極氪未來面臨的關鍵挑戰。

隨著這類技術的普及，我們有理由相信，電驅時代的城市出行效率革命已經拉開序幕。