韓國那位領導人李在明剛從北京回來沒多久,菲律賓那邊就傳出要買韓國戰斗機的消息,這事兒放在南海的背景下看,總讓人覺得有點兒針對性。黃海那邊談的那些事兒還沒個準信兒,南海這邊就熱鬧起來了。韓國自研的KF-21戰斗機項目推進得挺快,飛行測試都結束了,準備開始批量生產。菲律賓空軍現代化計劃里,正需要這種多功能飛機來加強空中力量,尤其是在爭議水域巡邏的時候。韓國航空工業公司把菲律賓列為第一個出口對象,這不光是生意,還牽扯到區域平衡。
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菲律賓從幾年前就開始用韓國的輕型攻擊機,合作基礎不錯。現在轉向KF-21,主要是看中它的多角色能力,能執行空中攔截和對地打擊。交付時間定在2027年到2029年,正好匹配菲律賓的空軍升級計劃。韓國優先考慮菲律賓,是因為印尼那邊合作出了點兒問題。印尼原本參與開發,但后來資金拖延,訂單縮減,技術轉移要求也變了。韓國轉而找履約穩定的伙伴,菲律賓就成了首選。這筆交易不只賣飛機,還包括訓練和維護支持,幫助菲律賓快速形成戰斗力。
南海局勢本來就敏感,中國和菲律賓在島礁附近有過多次摩擦。菲律賓加強空軍,巡航次數多了起來,容易引發誤判。韓國賣飛機給菲律賓,被一些人解讀為間接支持南海的制衡策略。黃海談判剛結束沒結果,南海這邊就冒出軍售新聞,時間點挨得近,外界自然聯想到韓國在調整外交棋局。中韓經貿聯系緊密,供應鏈互相依賴,如果地緣因素鬧僵,生意場上肯定受影響。韓國企業靠中國市場,中國也需要韓國的中間產品,雙方都不想讓政治火燒到經濟上。
印尼見韓國轉向菲律賓,也動起來了,提出用出口信貸買幾架Block II型飛機,想重啟伙伴關系。印尼總統和李在明在2025年10月的亞太經合組織峰會上聊過這事兒,雙方表示要解決遺留問題。印尼計劃在本國組裝部分飛機,但資金問題一直卡著。現在調整方案,訂單規模小了,但能讓項目繼續推進。韓國樂見其成,多一個客戶就能分攤研發成本,還能提升KF-21在國際上的名聲。
菲律賓空軍采購KF-21的消息一出,越南和馬來西亞也開始關注。這些國家在南海有領土主張,裝備升級能增加談判籌碼。韓國軍售策略是生意優先,但地緣影響不可忽略。李在明上臺后,推動國防工業出口,KF-21成了招牌產品。訪問中國時,他強調和平對話,但回國后軍售動作快,讓人覺得韓國在兩邊下注。一邊談黃海界線,一邊幫南海國家壯膽子,這套組合拳打得中方有點兒措手不及。
黃海漁業問題沒那么容易解決,韓方漁民依賴重疊區捕魚,中方設施管理讓捕撈范圍受限。工作組會談啟動,雙方交換方案,算賬評估影響。漁民們等著官方說法,心里沒底兒。南海那邊,菲律賓船只活動頻繁,中國海警巡邏也加強了。2023年12月10日,菲律賓補給船在仁愛礁附近被水炮驅離,類似事件讓緊張升級。韓國飛機賣過去,菲律賓空中巡邏能力上臺階,摩擦門檻可能抬高。
印尼重啟合作后,韓國技術轉移要求松了點兒,印尼承諾付清欠款。Block II型比初期版先進,印尼空軍能用它替換老舊機型。韓國國防部評估出口風險,優先可靠客戶。菲律賓履約好,從2014年買FA-50開始,就沒出岔子。相比之下,印尼付款慢,項目拖了幾年。現在調整后,韓國能穩住資金流,推動KF-21走向國際。
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