G339國道景縣玉泉莊橋施工吊車側翻?建設施工單位監管缺失

近日，有網友向本網反映，2025年10月24日下午2點多，339國道景縣至吳橋段玉泉莊橋施工現場發生一起吊車側翻事故，涉事吊車車牌號為魯HSX231，事故未造成人員傷亡，但涉事車輛被指年久失修、曾多次引發事故，且司機被欠薪，相關問題引發關注。現場施工公示牌上顯示，國道G339濱州港至榆林公路南運河西至景縣段改建工程，工程建設單位為衡水市交通運輸局公路工程發展中心和景縣交通運輸局，施工單位為衡水金湖交通發展集團有限公司。

據現場知情人士介紹，涉事吊車事發時正在橋上進行打混凝土吊灰作業，作業過程中突發油門失靈，最終導致吊車側翻，車輛車門、支腿均出現損壞。涉事吊車司機林治勇向本網表示，該吊車為2012年間出廠，至今已使用十余年，屬于老舊設備，日常年久失修問題突出，核心的車輛電腦不僅老化失靈，更是全程未接線，處于無電腦運行狀態，“正常情況下電腦會有安全預警，沒接線等于少了一道安全鎖，油門失靈根本沒法提前預判”。

令人關注的是，這并非該吊車首次出現事故。據知情人透露，2025年6月份，司機姚文才曾駕駛該吊車在徐莊橋十三干渠施工，同樣因車輛老化失控，砸傷現場當地第十村一名工人，導致工人腿部骨折，目前該工人已向法院提起訴訟，相關案件正在處理中；無獨有偶，2025年春天，該吊車在景縣城西開發區某廠房吊梁作業時，也曾發生過側翻事故，彼時未造成人員傷亡。

關于涉事吊車歸屬與用工關聯，多方信息顯示，該吊車所屬單位為景縣開源建筑有限公司，由老板朱平平負責工人管理及日常事宜。但林治勇提供的開支記錄顯示除朱平平向其開資轉賬外，衡水金湖交通發展集團有限公司曾于2025年9月17日向其支付4455元工資，二者用工關聯有待進一步厘清。

事故發生后，林治勇被朱平平及景縣開源建筑有限公司以“吊車側翻造成損壞”為由，拖欠27105元工資未予支付。對此林治勇表示，其也多次提醒老板對該老舊吊車及時維修，但老板朱平平并未理會，就是一個手把上的銷軸損壞，還是自己從家中拿了一段鐵絲幫上的，吊車側翻損壞根源是車輛長期年久失修操控失靈造成，并非司機本身操作問題，欠薪理由無合理依據。

針對“十余年老舊吊車如何通過年檢”進入工地施工的疑問，林治勇直言，涉事吊車本身多項指標不合格，之所以能順利通過年檢并在景縣技術監督部門完成備案，是朱平平通過托人花錢的方式違規操作，屬于虛假備案，“老舊設備本不該繼續上路施工，卻靠違規手段蒙混過關，就是埋下了極大的安全隱患，這次出事我是幸運的，但是我也是心有余悸想起來就害怕”。

截至發稿，涉事的景縣開源建筑有限公司、朱平平及景縣交通運輸局、景縣技術監督部門以及衡水金湖交通發展集團有限公司，均未就此次吊車側翻事故原因、車輛合規性、欠薪及年檢備案等問題給出合理解釋。

老舊施工設備違規上路混入工地施工作業，施工建設單位安全監管缺失，已多次引發事故風險，且因此伴隨欠薪等勞動權益問題發生，相關隱患亟待整治。本網呼吁相關監管部門介入核查，厘清事故核心原因、涉事各方責任，嚴查車輛虛假年檢、違規施工等問題，切實消除工程施工安全隱患，保障施工人員合法權益與人身安全。（東旭）

G339國道景縣段施工公示牌

G339國道玉泉莊橋施工現場側翻的吊車

側翻的吊車現場

吊車側翻后的救援現場

吊車壞掉的無圖像的中控電腦

側翻吊車失靈的油門

年久失修損壞的吊車拉桿

G339國道玉泉莊橋施工現場

G339國道玉泉莊橋

吊車司機

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