司機(jī)為救人由交警帶路闖紅燈出車禍，代價該誰承擔(dān)？

極目新聞評論員 吳雙建

杭州一網(wǎng)約車司機(jī)送斷指乘客去醫(yī)院，在有交警前方帶路的情況下，闖紅燈發(fā)生交通事故并被判全責(zé)，當(dāng)事網(wǎng)約車司機(jī)蔡師傅無法接受交警部門裁定結(jié)果。近日，此事在網(wǎng)上引發(fā)諸多討論。1月12日，極目新聞記者就此事聯(lián)系了杭州蕭山交警大隊。工作人員表示，相關(guān)部門已經(jīng)介入，交警方面也已和保險公司進(jìn)行對接，（保險公司）給予了網(wǎng)約車司機(jī)最大的幫助。（據(jù)1月12日極目新聞報道）

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據(jù)報道，事件發(fā)生在三個月前。蔡師傅認(rèn)為，自己的損失太大，四十多天沒有跑車、沒有經(jīng)濟(jì)收入，車輛下一年的保險費用也要上浮。除此之外，他認(rèn)為當(dāng)時是交警示意自己跟著走，現(xiàn)在出了事情被判全責(zé)，他是既委屈又困惑。

報道中稱，交警車輛當(dāng)時打開了警燈，讓他跟在后面，他的確是按交警的指揮通行。不過，另一方是正常綠燈通行，讓對方負(fù)責(zé)任無論如何沒有依據(jù)。

交警打開警燈算不算“聽從交警指揮通行”，從責(zé)任認(rèn)定來看是不算的。畢竟，車輛不管有沒有優(yōu)先通行權(quán)，首先要保障“安全通過”。哪怕蔡師傅服從交警指揮，也有責(zé)任和義務(wù)注意觀察，避免發(fā)生事故。

需要強(qiáng)調(diào)的是，出車禍與做好事是兩碼事。在做好事中出現(xiàn)意外，可能因為心急導(dǎo)致，不能因此否認(rèn)蔡師傅的善心，不能影響他得到獎勵和榮譽(yù)。當(dāng)然，最大的問題，還是他的賠償該誰負(fù)責(zé)的問題。

因為做好事不該承擔(dān)這么大的損失。車輛的保險公司應(yīng)該在理賠范圍內(nèi)，給他合理的賠償。如果還不能覆蓋他的損失，交警可以視情況給他作出一定的補(bǔ)償。當(dāng)然，也歡迎病人一方，出于善意給予蔡師傅一定的慰問。如果還有缺口，當(dāng)?shù)卦谝娏x勇為基金方面，有沒有類似的政策扶持？

總之，讓蔡師傅的經(jīng)濟(jì)損失能夠得到有效的補(bǔ)償，這是最重要的。雖然他救人并非為了什么經(jīng)濟(jì)或聲譽(yù)上的回報，但是讓人在見義勇為時沒有后顧之憂，才能激勵更多的人挺身而出。

見義勇為往往面臨著付出代價的可能，除了經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能導(dǎo)致傷殘、犧牲，他們的行為無疑是崇高的，值得肯定。另一方面，見義勇為時可能產(chǎn)生“次生傷害”。相關(guān)責(zé)任的認(rèn)定和賠償問題該如何處理，不僅關(guān)乎損失歸誰承擔(dān)，而且還影響救人者的心理感受。

據(jù)報道，蔡師傅稱，蕭山盈豐交警中隊有人跟他談，給他申請見義勇為稱號，適當(dāng)給他一定補(bǔ)償，但他沒接受。蔡師傅的心結(jié)，大概就在這里了。

總之，相關(guān)責(zé)任認(rèn)定問題，當(dāng)?shù)赜斜匾筒處煾颠M(jìn)行坦誠的溝通。從政策和現(xiàn)實出發(fā)，即要保障蔡師傅的切身利益，也要照顧他的心理感受，從而讓事件能夠以溫暖的方式落幕。

（來源：極目新聞）