漁船翻了，海警來了，主權變了

2024年2月14號，福建一艘漁船在金門北碇島附近捕魚，臺灣海巡艇追了上去，船翻了，兩個人沒救回來，一開始臺方說沒有碰過船，后來監控拍到了，才改口說是正常執法，家屬去了金門，人沒帶回來，船也被扣著，兩邊僵在那里，這件事沒有提到政治，但成了后面一系列行動的開頭。

從2月18號開始，大陸海警編隊就經常到金門附近巡邏，不是打仗，就是執行護漁任務和發布安全提醒，他們不喊口號也不展示武器，天天都來，讓人覺得這地方就該歸他們管，到了三月以后，一周能來好幾趟，四月還繞著臺灣島轉了一圈，五月連澎湖也去了，漁民慢慢發現找海警比找臺方更可靠，風浪大的時候還能幫忙避險。

海警的裝備已經更新，增加了無人機和雷達設備，使得監控更加精準，12月29日那天，他們將巡邏路線設計成中國結的形狀，圍繞臺灣島、馬祖和烏丘轉了一圈，表面上像是在玩耍，實際上是在展示存在感，天氣變化時，比如冷鋒來臨，他們就借機靠近金門，名義上還是執行執法任務，但已經打破了以往的心理界限，12月30日，又借著軍事演習的理由，直接進入馬祖和金門附近區域，這種常態化的行動越來越明顯。

臺灣方面起初覺得這只是個偶然事件，死活不肯賠錢道歉，想靠強硬態度保住面子，結果到了七月底扛不住壓力，簽了份撫慰協議，還承認錄像沒了，可海警那邊并沒停下，反而跑得更勤快了，等到2025年，金門漁民出海得繞遠路，傳統漁場基本用不成了，美國嘴上說支持，但真要動用軍艦飛機，根本沒見動靜，臺灣海巡船小、跑不遠，天天跟著追，累得夠嗆。

這種模式現在不止在金門使用，澎湖和烏丘也照著做，海警跟漁民慢慢熟悉起來，大家有事都愿意找海警幫忙，反而不怎么信任臺方那邊，這種做法成本不高、也不會見血，效果卻挺穩定，日子一天天過去，誰在管著這片海，其實老百姓心里都清楚，不是靠喊口號，而是船經常出海，服務也跟得上。

2026年初，海警船依然繞著臺灣島巡邏，頻率一點沒降，臺灣這邊沒有新辦法，媒體報道也漸漸少了，過去強調主權時靠的是地圖和聲明，現在看誰真的在海上停留、誰給漁民提供幫助，那才算是實際控制，這情況不是突然出現的，更像是慢慢積累形成的，你可以說它方式溫和，也可以說它手段隱蔽，但它確實改變了整個局面。