2025年3月29日21時34分許,東莞市東江大道橋頭鎮(zhèn)邵崗頭村三叉路口路段發(fā)生一起轎車碰撞大貨車的較大道路交通事故,造成轎車司機及車上乘客3人死亡,直接經(jīng)濟損失約557.997萬元。
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經(jīng)調(diào)查,東莞橋頭“3·29”較大道路交通事故的機動車駕駛員未取得機動車駕駛證,醉酒駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的機動車,在超速行駛過程中,追尾前方違法停靠、反光標(biāo)識及尾部護(hù)欄裝置不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重型倉柵式半掛車。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,該事故是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。
為查清事故原因,總結(jié)事故教訓(xùn),根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,東莞市人民政府依法成立了由市政府副秘書長任組長,市應(yīng)急管理局、市交通運輸局、市公安局交通管理支隊、市總工會等單位及橋頭鎮(zhèn)有關(guān)人員參加的東莞橋頭“3·29”較大道路交通事故調(diào)查組,開展事故調(diào)查處理工作。市紀(jì)委監(jiān)委成立事故追責(zé)問責(zé)審查調(diào)查組,對事故涉及的相關(guān)職能部門公職人員履職不力、失職失責(zé)問題開展審查調(diào)查。
經(jīng)調(diào)查,事故直接原因是涉事轎車司機未取得機動車駕駛證、醉酒后駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的機動車,超速行駛過程中對路面情況注意不夠,追尾前方重型倉柵式半掛車。涉事重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車司機因身體不適,將重型倉柵式半掛車長時間違法停靠在路邊休息、重型倉柵式半掛車反光標(biāo)識及尾部護(hù)欄裝置不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也是引發(fā)事故的原因之一。
調(diào)查認(rèn)定,涉事轎車司機未取得機動車駕駛證、醉酒后駕駛未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的機動車超速行駛,是導(dǎo)致此次事故的主要過錯,負(fù)事故的主要責(zé)任。鑒于其在事故中死亡,不予追究其責(zé)任。
涉事重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車司機,駕駛反光標(biāo)識及尾部護(hù)欄裝置不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路且在道路停車,妨礙其他車輛通行,是導(dǎo)致此次事故的次要過錯,負(fù)事故的次要責(zé)任。東莞市公安局交通管理支隊橋頭大隊(原交通警察支隊橋頭大隊)、東莞市交通運輸局橋頭分局在履行安全監(jiān)管職責(zé)方面均存在工作不到位的問題。
相關(guān)部門將依法對涉事重型半掛牽引車牽引重型倉柵式半掛車司機進(jìn)行處理。
紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)對有關(guān)單位2名責(zé)任人員予以追責(zé)問責(zé),具體如下:
謝柱強,東莞市公安局交通管理支隊橋頭大隊(原交通警察支隊橋頭大隊)機動中隊中隊長,責(zé)令作出書面檢查。
凌廣,東莞市公安局交通管理支隊橋頭大隊(原交通警察支隊橋頭大隊)事故處理中隊副中隊長,給予誡勉談話處理。
事故調(diào)查報告強調(diào),各鎮(zhèn)街(園區(qū))黨委政府、東莞市道路交通安全工作聯(lián)席會議成員單位要樹牢“人民至上、生命至上”理念,承擔(dān)“促一方發(fā)展、保一方平安”的政治責(zé)任,深刻吸取事故教訓(xùn),深入分析道路交通方面存在的薄弱環(huán)節(jié)和高風(fēng)險點,切實抓好問題整改和工作落實,確保社會安全穩(wěn)定。要建立無證駕駛類人員“一人一檔”風(fēng)險臺賬,落實對無證駕駛類人員的主動篩查與動態(tài)管控,形成有效閉環(huán),杜絕監(jiān)管漏洞;要進(jìn)一步加大路面巡查工作力度,強化夜間勤務(wù),保持高壓態(tài)勢,嚴(yán)厲查處路面違停、酒醉駕、無證駕駛等交通違法行為;要多措并舉,強化經(jīng)營性道路運輸車輛管理工作;要加大監(jiān)控設(shè)備投入,不斷提升數(shù)字化管理水平;要深入開展交通安全宣傳教育工作,推動全社會自覺加入到構(gòu)建交通安全預(yù)警防線中來,切實減少交通陋習(xí)和交通違法行為,有效遏制交通傷亡事故的發(fā)生。
來源:東莞紀(jì)檢監(jiān)察網(wǎng)
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