為優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)通行效能,貴陽交警持續(xù)聚焦市民出行體驗(yàn),近期完成了對開發(fā)大道(王寬路至烏江路段)的信號協(xié)調(diào)優(yōu)化工作。即通過采用“綠波”協(xié)調(diào)控制技術(shù),對沿線信號燈進(jìn)行聯(lián)動配時(shí),使車輛在建議速度范圍內(nèi)能夠減少停車等待,連續(xù)通過多個(gè)路口,從而提升路段整體通行效率,進(jìn)一步提升市民的出行體驗(yàn)感。
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一起來看看具體情況
開發(fā)大道作為經(jīng)開區(qū)“六縱”交通骨架的重要組成部分,不僅是連接王寬高速樞紐與區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的主軸線,沿線更匯集了高端裝備制造、大數(shù)據(jù)安全、生物醫(yī)藥等多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,日常交通流量大,貨運(yùn)車輛占比高。
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此前,由于沿線各路口信號燈周期和綠燈啟動時(shí)間未同步協(xié)調(diào),車輛往往需要“遇燈必停”,連續(xù)停車等待的情況較多。尤其是在平峰時(shí)段,快速通行的功能未能充分發(fā)揮,增加行程時(shí)間的同時(shí),也影響行車體驗(yàn)。
針對這一情況,貴陽交警經(jīng)過調(diào)研與調(diào)試,在平峰時(shí)段(9:00-16:00)對王寬路至烏江路段實(shí)施“綠波”協(xié)調(diào)控制。簡單來說,在此期間,只要駕駛員保持約50-60km/h的車速在路段勻速通行,即可享受“一路綠燈”的順暢體驗(yàn)。
優(yōu)化后,烏江路往王寬路(北往南)的行程時(shí)間減少為153秒,對比優(yōu)化前的258秒,下降了41%;停車次數(shù)降為0次。
王寬路往烏江路(南往北)的行程時(shí)間減少為169秒,對比優(yōu)化前的276秒,下降了39%;停車次數(shù)同樣降為0次,成功實(shí)現(xiàn)雙向不停車零延誤通過。
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“綠波帶”建設(shè)
是貴陽交警持續(xù)推進(jìn)“智慧交通”
提升道路通行品質(zhì)的重點(diǎn)舉措之一
未來,將繼續(xù)關(guān)注市民出行需求
逐步在更多符合條件的路段開展優(yōu)化
01
“綠波”效果主要適用于平峰時(shí)段,早晚高峰因流量過大,仍可能出現(xiàn)排隊(duì)情況。
02
請盡量保持建議時(shí)速區(qū)間行駛,過快或過慢都可能錯(cuò)過“綠波帶”。
03
遇到行人過街、車輛匯入等狀況,請記住安全第一、禮讓先行。
來源:貴陽交警
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