綠燈右轉扣3分罰150？2026年AI攝像頭盯緊3種行為，上萬車主中招

最近開車的老司機們有沒有發(fā)現(xiàn)一個怪事：以前綠燈右轉那叫一個順風順水，怎么 2026 年剛開年，就有上萬車主栽在這上面，輕則扣 3 分罰 150，重則駕照分都快扣沒了？別罵街說交警 “找茬”，也別怨電子眼太苛刻，其實是路口的 AI 攝像頭升級了，專抓那些你以為 “無所謂” 的違章行為。今天咱就掰開揉碎了說，到底哪些操作會踩坑，幫你把駕照分牢牢攥在手里。

一、信號燈沒看全，箭頭紅燈才是 “老大”

很多車主開車就瞟一眼圓形燈，看見綠燈亮了，一腳油門就右轉，結果罰單就來了。你以為自己沒闖紅燈？錯！問題出在旁邊那個不起眼的右轉箭頭燈上。

現(xiàn)在很多路口，尤其是商場、學校門口這種車流人流密集的地方，都是圓形燈和箭頭燈同時亮。這里有個鐵規(guī)矩：箭頭燈的優(yōu)先級比圓形燈高。哪怕圓形燈綠得發(fā)亮，只要右轉箭頭是紅的，你敢轉就是違章，處罰標準和闖紅燈一模一樣。

還有些路口只有圓形燈，是不是就萬事大吉了？也不是！你得掃一眼路邊有沒有 “紅燈亮時禁止右轉” 的牌子，或者高峰時段擺的臨時禁令牌。這些標志都是 “尚方寶劍”，能直接蓋過綠燈的通行權。去年就有 500 多萬車主栽在 “看錯燈” 上，今年 AI 攝像頭升級成 4K 高清，連你看沒看箭頭燈都能拍清楚，可別再犯迷糊了。

二、不禮讓行人和非機動車，85% 的罰單都因它

要說綠燈右轉違章的 “重災區(qū)”，那必須是不禮讓行人和非機動車。交警部門說了，85% 的右轉罰單都源于此，別再覺得 “減速就行”，新規(guī)要求的是 “停車讓行”！

現(xiàn)在的 AI 攝像頭有多狠？它能精準識別你有沒有停車，只要你沒停穩(wěn)，哪怕只蹭了 1 秒斑馬線，系統(tǒng)直接就把證據(jù)拍下來了。深圳、廣州這些城市更狠，直接在路口畫了 “右轉危險區(qū)”，你要是壓著紅區(qū)還跟行人搶道，直接給你個 “違章疊加”，罰得你肉疼。

還有那些嗖嗖竄的電動車，你可別小瞧它們。右轉車不讓電動車，一旦刮擦，基本就是你全責。更別提救護車、消防車這些特種車輛了，不管你是綠燈還是紅燈，聽見警報聲就得趕緊讓道，別等罰了款、挨了罵才后悔。

三、不按規(guī)定車道行駛，壓線變道就是 “送分題”

最后這個坑，是很多老司機的 “通病”—— 嫌右轉車道排隊太長，干脆從直行車道掰方向右轉；或者看非機動車道空著，直接借道轉彎。擱以前可能僥幸躲過，2026 年這么干，純屬給攝像頭 “送素材”。

現(xiàn)在的電子眼，連你輪胎花紋都能拍得一清二楚，壓實線超過 0.5 秒就判定違章。占用非機動車道右轉，屬于 “不按規(guī)定車道行駛”，扣 3 分罰 150；壓實線、壓導流線，屬于 “違反禁止標線指示”，同樣扣 3 分罰 150。廣東更狠，進了導向車道還變道，直接罰 300，要是又壓線又不按導向行駛，500 塊錢就沒了。

正確做法是啥？提前 50 米就減速，看清車道指示箭頭，乖乖并入右轉車道。萬一不小心進了直行車道，那就老老實實直行，到前面再調(diào)頭，千萬別在路口實線處臨時變道，那不是開車，那是 “送分”。

四、這些新規(guī)定和認知誤區(qū)，你必須弄明白

除了上面三個大坑，2026 年還有個新動向 ——“右轉必停” 在很多城市推廣了。上海、深圳的部分路口，立了醒目的停車讓行標志，要求右轉車必須完全停穩(wěn)，觀察完盲區(qū)再起步，尤其是大貨車、大巴車，管得更嚴。

還有幾個老司機常犯的認知誤區(qū)，今天也一并糾正：第一，“紅燈絕對不能右轉” 是錯的，只有圓形紅燈且沒有禁止標志的路口，確保安全后能右轉；第二，“禮讓行人減速就行” 是錯的，必須停車讓行人完全通過本車道；第三，“路口沒車沒人就能隨便轉” 更是大錯特錯，車道線和信號燈的規(guī)矩，沒人的時候也照樣管用。

說到底，2026 年路口的 AI 攝像頭，就是個 “鐵面判官”，它不認人情只認規(guī)則。嚴管綠燈右轉，不是為了刁難車主，而是為了減少交通事故 —— 畢竟路口近四成刮擦事故、三成以上傷亡事故，都和轉彎車輛有關。遵守規(guī)則，既是保住駕照分，也是保住自己和他人的安全。

最后想問大家：你有沒有在綠燈右轉時吃過罰單？你所在的城市有沒有實行 “右轉必停”？歡迎在評論區(qū)分享你的經(jīng)歷，也別忘了點贊收藏，轉發(fā)給身邊開車的朋友，別讓他們再踩坑！