特斯拉推出7年低息貸款！新年車市價格上漲萬余元，車企促銷策略頻出

新年車市表現如何？近日記者來到重慶路各家4S店實地探訪，發現購車者依然積極性很高，雖然受到新能源車購置稅上漲到5%影響，購車費用本應有所上漲，不過很多廠家陸續出臺了優惠政策“兜底”，在一定程度上抵消了購車成本的上揚。

特斯拉首推7年低息貸款

很多人購買特斯拉，是看上了其合適的貸款政策，之前特斯拉Model 3與Model Y推出的均是5年零利息政策，意味著消費者只需要支付幾萬元，就可以將車開回家，而完全的零息貸款，意味著消費者可拿貸款用來投資理財，等于變相降價。而2026年1月6日，特斯拉再次推出了新政策，除了給Model3、Model Y保留五年零利息貸款之外，還將該政策延伸到了Model Y L車型上，這也是該車型首次擁有五年零利息貸款政策。此外，三款車型還都推出了七年低息貸款，購車壓力進一步降低。

近日，記者就來到了青島重慶南路的特斯拉中心探店，銷售顧問朱經理表示，雖然購置稅需要收取5%，加上新推出的置換或報廢補貼，同款車型的上路價格比去年增加了約1.1萬元，但新推出的7年低息貸款，依然讓很多消費者心動。記者也看到，現場有兩組客戶正在談論購車事宜。

“就以市場指導價26.35萬元的后驅版Model Y為例，這是特斯拉中賣得最多的一款車，7年低息貸款在首付7.99萬元之后，每個月只需要交2263元，比之前的五年零利息貸款少了800多元，進一步降低了購車壓力，當然其利息是非常低的，7年只需要交6200多元的貸款利息。”店內的朱經理表示，目前Model 3、Model Y和Model Y L三款車型均有五年零息及七年低息政策，供消費者去選擇。“其實Model 3的七年低息月供更低，只有1918元，幾乎等于是很多油車一個月的油費了。”

新年促銷不是個例 給購置稅上漲“兜底”

實際上，新年推出新促銷政策的車企并不少，比如廣汽集團近日宣布旗下自主品牌開展優惠活動，包括限時購置稅兜底政策、金融貼息政策，以及對置換或報廢進行額外補貼等。以廣汽傳祺為例，包含“國補”、購車權益等的“政企補貼”最高可達7萬元。

蔚來旗下螢火蟲品牌發布公告稱，向鎖單用戶提供包括10年智能領航輔助服務、2000元購置稅補貼等在內的購車權益，此外還向蔚來、樂道及螢火蟲品牌車主提供復購獎勵等。

甚至小米YU7以及小米SU7 Utrla等多個車型都推出了促銷，小米YU7全系可享“3年0息”，首付7.49萬元起，月供最低為4961元起。同時，2月底前下定YU7可享4.8萬元限時購車權益。

而在傳統車企方面，寶馬對31款車型啟動了大范圍官方調價，降幅最高的寶馬iX1官方指導價由29.99萬元降至22.8萬元，降幅達24%。

沃爾沃汽車宣布針對旗下新品XC70推出限時促銷活動，以應對 2026年新能源汽車購置稅政策調整，主要包括1.4萬元購置稅直接補貼，以及覆蓋購車、用車的配套權益。此外，五菱、東風、奇瑞、深藍、一汽大眾、廣汽豐田等傳統車企也陸續針對旗下部分品牌或部分車型展開了新年降價促銷。

新報廢及置換補貼出爐 一定程度抵消了購置稅上漲的影響

在2025年年底，隨著置換及報廢補貼的結束，以及新能源車購置稅上漲帶來的影響，行業內普遍對2026年車市銷量持謹慎態度，但隨著2026年最新的報廢及置換補貼及時出臺，讓各大車企松了口氣，尤其是在此技術上，很多車企還自行補貼，以更大程度消除新能源車購置稅上揚帶來的影響。“今年置換和報廢補貼來得特別早，無非就是想告訴消費者，放心買、放心換，補貼依舊在。根據去年第四季度補貼收緊的規律來看，想換車的消費者還是要抓緊，畢竟補貼是有額度的，抓住機會很重要，另外要看清楚置換及報廢補貼的細則，別掉在空里。”特斯拉的朱經理說。

中國汽車流通協會在2026年1月5日發布預測稱，2026年1月汽車市場將呈現“開門紅”的局面。中國汽車流通協會分析，2025年底因地方補貼耗盡而被抑制的以舊換新購車需求，疊加2026年春節所催生的節前購車需求，將共同推高2026年1月的購車需求，預計1月的市場需求高于2025年12月。