![]()
近日,西洱河老節制閘拆除工作正式啟動。水上建筑拆除第一階段將持續至2月17日,水下建筑拆除及河堤恢復工作計劃于4月1日至5月30日進行。
1月10日,大理融媒記者在施工現場看到,大型機械已開展作業,閘門部分墻體結構已被拆除,施工區域周邊已設置連續封閉圍擋,禁止非施工車輛和行人進入施工區域。
![]()
1月10日上午,閘門拆除現場。
![]()
1月10日上午,閘門頂部等結構已拆除。
![]()
此前閘門拆除現場。 圖源:風清云起
![]()
此前閘門一側開始拆除。 圖源:風清云起
西洱河老節制閘于1990年竣工并投入使用,至今已運行超過35年,是西洱河泄洪的控制性工程,承擔著調節洱海泄流量和水位的關鍵作用。
除了水利功能,節制閘上建有的便橋連通了西洱河南北兩岸,成為一條便利的跨河通道,是許多市民心中深刻的記憶。
![]()
老閘門原貌。 張輝 攝
但經過30余年運行,閘門出現混凝土碳化、鋼筋外露、金屬結構銹蝕等諸多病害。2023年8月,云南省水利水電勘測設計研究院出具鑒定報告,將其安全類別確定為四類閘,明確必須報廢重建。
![]()
![]()
![]()
![]()
老閘門存在閘門銹蝕、排架柱等位置鋼筋外露等問題。 張輝 攝于2025年6月16日
為消除隱患,大理市積極爭取,新節制閘除險加固工程于2024年6月開工建設。目前,功能更優的新閘已建成并投入使用。新節制閘的投用將提升河道行洪與通航能力,為提升洱海治理水平、沿岸土地開發、基礎設施建設與產業布局創造有利條件。
![]()
新閘門已投入使用。 李定溢 攝于2025年12月23日
![]()
老閘門拆除中。 李定溢 攝于2026年1月7日
老閘的拆除,不僅是安全底線要求、生態保護剛需,也關乎城市未來。據相關負責人介紹,老閘拆除后可延伸航道,整合釋放出的4.62公里濱河岸線,有望建設連續濱水步道、騎行道及水上運動場地,為龍舟賽、皮劃艇等賽事和全民健身提供新空間,助力大理旅游與體育產業融合提升。
記者:武文雯
編輯:向紅玉
值周:張輝 黑浩川
主編:李勝
生態環保普法宣傳小知識
《中華人民共和國水污染防治法》
第五節 船舶水污染防治
第六十二條船舶及有關作業單位從事有污染風險的作業活動,應當按照有關法律法規和標準,采取有效措施,防止造成水污染。海事管理機構、漁業主管部門應當加強對船舶及有關作業活動的監督管理。
船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業,應當編制作業方案,采取有效的安全和污染防治措施,并報作業地海事管理機構批準。 禁止采取沖灘方式進行船舶拆解作業。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.