近日,2025年11月及1-11月全球新能源汽車品牌銷量數(shù)據(jù)公布,中國品牌以絕對優(yōu)勢占據(jù)市場核心地位,展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)業(yè)競爭力。
11月TOP10:中國品牌包攬七席
![]()
2025年11月全球新能源汽車品牌銷量TOP10中,比亞迪以31.28萬輛穩(wěn)居榜首,遠超第二名特斯拉(14.61萬輛),持續(xù)鞏固全球龍頭地位;
中國品牌占7席(比亞迪、吉利銀河、五菱、鴻蒙智行、零跑、小米、方程豹、理想),合計銷量超60萬輛,占TOP10總銷量的近80%;
新勢力表現(xiàn)亮眼,小米汽車首次進入月度TOP10,鴻蒙智行單月銷量突破8萬輛,新勢力品牌的增長勢能明顯。
1-11月TOP10:中國品牌主導(dǎo)全球市場
![]()
2025年1-11月新能源品牌累計銷量榜中,比亞迪以328.25萬輛的成績斷層領(lǐng)先,是第二名特斯拉(142.45萬輛)的2.3倍;
中國品牌在TOP10中占據(jù)6席,吉利銀河(98.38萬輛)、五菱汽車(72.94萬輛)等品牌均躋身全球前列;
傳統(tǒng)外資品牌中,僅大眾、寶馬進入榜單,但銷量與頭部中國品牌差距明顯(大眾累計50.66萬輛,僅為比亞迪的15.4%)。
市場格局:中國品牌“量質(zhì)雙升”
當(dāng)前全球新能源汽車市場已形成“中國品牌主導(dǎo)、新勢力與傳統(tǒng)車企齊頭并進”的格局,一方面,比亞迪、吉利等傳統(tǒng)車企憑借技術(shù)積累與產(chǎn)能優(yōu)勢,占據(jù)銷量頭部;另一方面,鴻蒙智行、小米汽車等新勢力依托智能化、生態(tài)化優(yōu)勢快速崛起,成為市場新增長點。而外資品牌在電動化轉(zhuǎn)型節(jié)奏、本土化適配等方面的滯后,使其市場份額持續(xù)收縮。
這一數(shù)據(jù)不僅是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實力的體現(xiàn),更標(biāo)志著全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化重心已向中國傾斜。后續(xù)市場將如何演變?我們將持續(xù)關(guān)注。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.